Choppers en chopperparts
Exacte reproducties van het vroege OEM Springer-stuur. Gefabriceerd voor interne gas- en ontstekingskabels. Verkrijgbaar in chroom. Stuur is verkrijgbaar in 3 verschillende modellen. Het stuur in de stijl van 1937-1948 past op de standaard “in-line” Springer-vorken zoals gebruikt in de Big Twin-modellen van 1937-1945 en de 45CI-modellen van 1940-1948.
Voor de moderne Harley springer voorvorken zijn alleen sturen met risers in de handel.
In dit geval was de wens om een vintage bobber stuur te creëren (zonder risers). Dit hebben we opgelost door middel van een bevestigingsplaat, zoals vroeger werd gebruikt.
Voor de Springer vork hebben we sturen in diverse stijlen.
Hier een Thug Style stuur op een Zero Gooseneck frame met een Springer voorvork.
Voor de springer voorvork maken we meestal aparte sturen. Hier hebben we gekozen voor kabelbediening met omgekeerde handels en messing accenten. De leren handvaten zijn afgewerkt in grijs chrome.
Voor de retro springer hebben we een stuur gemaakt die iets naar voren buigt na de stuurplaat waardoor het een snel uiterlijk krijgt.
Deze is met omgekeerde handels uitgevoerd.
Tijdens de bouw van dit project hebben we het stuur naar de vorm van de tank gebogen. De vintage look wordt verkregen door met een omgedraaide rem en koppelingshandel te werken. De handvaten worden in leer uitgevoerd.
Voor een jaren dertig stijl motor gaan we deze Blade springer (30900ST ) gebruiken met een speciaal gemaakte bovenplaat ( inclusief stuur ).
Voor klant Krijn hebben we een Home Made stuur gemaakt. Daarvoor hebben we de rem en koppelingshendels 1201264SP–1201265SP aangepast zodat ze door het stuur vastgezet kunnen worden.
In de hendels hebben we gaten geboord en de leidingen lopen door het stuur heen, de gaten handvaten zijn geschikt gemaakt voor inwendig gas 1601402. Dit is een dubbel gelagerde uitvoering.
Eigenaar Jeroen vertelt:
Al 24 jaar motorrijder…….en al die tijd rijdend op een custom. Geen harley maar wel het type. Nu in de omstandigheid om de droom te laten uitkomen. Al veel langer fan van de bobberstyle. Uiteindelijk getogen naar L&L om de droom waarheid te laten worden.
Gezien het feit dat ik behoorlijk wat kilometers maak gekozen voor de softtail in plaats van de hardtail wat eigenlijk een bobber zou moeten zijn. Maar soms dien je voor het rij-comfort enige consessie te doen. Zo ook de 200 achterband om toch makkelijk de bocht om te komen. Een iets onderuitgezette springer voorvork met de breeds mogelijke velg om een goed uiterlijk te krijgen. Een mooi kort achterspatbord om de dikke achterkant wel duidelijk uit te laten komen. Duidelijk mijn visie. Van het begin af aan is het voor mij duidelijk dat chroom geen optie is. Ik rij liever dan dat ik poets. Het blok komt van de donorfiets en is een standaard 1200 sportster met een 5 bak. De uitlaten zijn expres lang gelaten om de bike een lang uiterlijk mee te geven omdat ik geen klein mannetje ben.
Aangezien ik een voorliefde heb voor ronde lijnen zijn de fenderstruts in gebogen vorm gemaakt en loopt door over het achterwiel.
Voor de rest is de motor zo kaal als maar mogelijk met minimalistische knipperlichten. Het stuur brengt de zit iets omhoog wat comforatbeler rijdt. De kleuren worden nog nader bepaald maar in overeenstemming met de basiskleur van de achtervelg.
Al met al een bike die ontstond in mijn hoofd en nu werkelijkheid wordt. In liefdevolle herinnering aan diegenen die er niet langer mogen zijn om deze droom werkelijkheid te zien worden.
Dit is het verhaal van Jeroen.
Heb jij ook een verhaal over jouw chopper? Laat het ons weten!
Vroeger toen ondergetekende zijn eerste chopper bouwde kon je kiezen tussen een dragbar, een hele of halve apehanger of een pullback stuur. Meer keuzes waren er niet.
Nu zijn er zoveel sturen op de markt dat je door de bomen het bos niet meer ziet.
Wij zelf verkopen al meer dan vijftig verschillende exemplaren waarvan de meeste op voorraad in de shop. Een stuur is heel belangrijk voor de uitstraling die je jouw chopper of bobber wilt geven. Kies je voor een stuur dat erg naar je toe komt dan krijgt jouw fiets een luie relaxte uitstraling. Zo van, ‘ik hang lekker… Lees verder
