Choppers en chopperparts
Voor klant Miriam hebben we tijdens de ruwbouw twee sets spatborden en tanks gemonteerd.
Miriam zit in de creatieve hoek en houdt van experimenteren.
Vorig jaar heeft ze met het IL tankje in de kleur grijs rondgetoerd en kreeg hier al veel aandacht mee.
Tijdens de winterperiode heeft ze zich op het special painting gericht.
Dit jaar met het Sportster tanksetje op de Old Skool zal Miriam ongetwijfeld weer veel bekijks krijgen.
De Sportsters uit de jaren ‘70 en begin jaren ‘80 kregen de naam Ironhead. Het blok wordt in Frankrijk veel gebruikt voor de chopperbouw.
Deze keer was de wens van de klant een Highneck met single downtube hardtail frame. Het is de basis om er wat moois van te creëren, Frankrijk is weer een chopper rijker.
Klant Joost heeft een donor Sportster met een Bobber Attackkit aangeschaft, maar was door drukte nog niet serieus gestart met het project.
Met hulp van L&L zijn de meeste donor onderdelen in de Bobber verwerkt maar er zijn ook een paar nieuwe onderdelen gebruikt. L&L heeft het constructiewerk gedaan, de Bobber laten keuren en het kenteken geregeld. Het frame is gepoedercoat maar voor de rest ruw gebleven want wat betreft de verdere afwerking is Joost er nog niet uit.
De Bobber is rijklaar afgeleverd dus wie weet komt de inspiratie hierover tijdens een ritje!
Hier hebben we voor Jeroen, een Sportster 2006 model, als donor motor gebruikt.
Zoals je kunt zien hebben we alleen het minimale maar toch voldoende vorm toegepast, om het spartaanse Harley gevoel te creëren.
Onlangs hebben we van deze KH 1952 sportster al een filmpje gemaakt van het starten. Dit keer ook een filmpje van het test rijden!
Deze KH sportster zit tussen de Liberator en de Ironhead Sportster in en is een blok wat we nog niet eerder hebben gebruikt.
Deze Evo Sportster 5 bak is weer de basis voor een project om een Bobber of een Old Skool project te verwezenlijken.
Deze motor gaat voor € 3.850,00 van de hand.
Als je gebruik maakt van een Bobber, Medium of Chopper frame met olietank voor € 1.495,00 kan je in je vrije uren bouwen aan je droom machine.
Lukt het je het niet om dit bouwproject zelf te realiseren, kunnen we je daar bij helpen.
De KH 1952 sportster zit tussen de Liberator en de Ironhead Sportster in. Het is een blok wat we nog niet eerder hebben gebruikt.
Voor de vormgeving hebben we gekozen voor een Hardtail met een single downtube.
Het voor en achterwiel zijn beide 21 inch. Zowel achter en voor met de originele trommelremmen en speciale banden.
De springer is in een I Beam uitvoering met veel details zoals een Jaren ‘20 benzinetank met home made dop, een olietank met kijkglazen en koperen leidingen, een boardtracker zadel en de voetschakeling die van rechts naar links is gebracht!
Je hebt vast al wat foto’s van Yuri’s AttacKIT langs zien komen, maar nu hebben we de gehele fotoshoot! Voor de foto’s klik hier: Yuri’s AttacKIT
Korte samenvatting:
Een simpele Sportster chopper bouwen, dat was de bedoeling van Yuri, die op steenworp afstand van L&L Choppers woont. Maar zoals je ziet is het niet bij simpel gebleven!
We houden nog een set Panhead covers over. Deze kunnen gebruikt worden voor Evo blokken maar zijn ook geschikt voor Sportster.
Heb je interesse laat het dan snel weten want; Weg = Weg!
We hebben ‘de puntjes op de i gezet’ voor de ruwbouw van de KH Sportster.
Waaronder de koperen olieleidingen en de remtrommel die geschikt is gemaakt voor de I Beam springer.
Rino wilde wat anders, iets wilds, voor een rondje om de kerk en had nog een Sportster Evo 4 bak in de schuur staan.
Een 240 achterband trok hem wel aan en een lange springer voorvork die goed onderuit stond.
Een rib Sportster tank, olietank met gaten en dit doorgetrokken naar de forward controles , accubak, stuur en achterspatbord.
Bij de eerste bezichtiging van de ruwbouw had Rino een ‘smile’ van oor tot oor!
We hebben een Softail Frame gefabriceerd voor de Sportster met gaten in de achterbrug platen. De maten zijn van een bobber uitvoering met een 200 mm achterband.
Voor David hebben we een Vintage Boardtracker gebouwd met een ribbed thema. De single downtube frame met 23 inch gepoedercoate wielen en de retro springer mogen uiteraard niet ontbreken.
Voor meer info en foto’s klik hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/old-school/sportster-boardtracker-met-23-inch-wielen-in-ruwe-uitvoering/
Bij de Sportster KH zit het schakelpedaal aan de rechterkant. Omdat dit niet het meest ideale is hebben we op verzoek van de klant de voetschakeling van rechts naar links gebracht.
Door het gebruik van een as, hevels en stangetjes geven we een vintage look aan de Boardtracker.
De klant René wilde zoveel mogelijk onderdelen van zijn donor Buell gebruiken om er een lekker handig scheurijzer van te maken.
De hardtail is geschikt voor de Buell bandbreedte en voorvork.
Verder hebben we hem uitgevoerd met een kort achterspatbord, ronde olietank, ruige uitlaat set, handgemaakt zadel en een klein Sportstertankje om de motor een ruig uiterlijk te geven.
Voor de schakel en rembediening hebben we forward controles gebruikt.
