Hier een model wat we opgesteld hebben voor de open dag. Je kunt het afgebeelde model ruw aanschaffen (zonder kenteken, niet afgebouwd), ruw met kenteken of compleet afgebouwd (met kenteken) naar je eigen wens.
Ruwbouw
Ruwbouw in alle stadiums
Klanten die bij ons een frame hebben gekocht en door ruimte en tijdgebrek enige hulp zouden willen hebben, kunnen wij uitkomst bieden.
Als je het blok en wiel uitgelijnd wilt hebben of een uitlaatset, tank, spatbord met sissybar bevestigd wilt hebben, het kan allemaal.
Ruwbouw KH Sportster bijna voltooid
We hebben ‘de puntjes op de i gezet’ voor de ruwbouw van de KH Sportster.
Waaronder de koperen olieleidingen en de remtrommel die geschikt is gemaakt voor de I Beam springer.
Ruwbouw voor Luc
We helpen Luc met een gedeelte van de ruwbouw.
Gebruikte onderdelen:
- Viking Highneck Hardtailframe 10102L
- Chrome Retro springer overstock lengte 30338L
- Speed wielen 16×200 achterwiel .21 x120 voorwiel 20900L
- Ribbed achter spatbord 70714L
- Zadelplaat RVS 1501791L
- Ronde olietank met accubak RVS 60608L
- Wild benzinetank 50543L
- HM Uitlaten Luc model
En nog diverse andere onderdelen
Lourens New Seventies
Lourens kwam met het verzoek om een highneck chopper te bouwen. Het moest een flinke bike gaan worden met een heuse seventies styling. De basis is een L&L hardtail frame met een stevige single backbone. In de extreem hoge balhoofd is een lange L&L springer gemonteerd, die je mee neemt naar de tijden van sex, drugs and rock ‘n’ roll.
Vanwege betrouwbaarheid willen veel klanten modernere Harley-blokken zoals de Sportsters, Evo’s en TwinCams. Lourens ging echter volledig voor de old skool look en de keuze ging uit naar een karaktervolle Shovelhead met een kickstart bak. Bij L&L vinden we dat ook erg gaaf om te bouwen!
It’s all in the details: de sissybar staat onder dezelfde hoek als de voorvork. Als tank is gekozen voor een Jesse James exemplaar die de machine nóg hoger doet lijken. Uit onze eigen catalogus is de ovalen olietank gekozen. Een laag stuurtje en een set fraaie spaakwielen maken de looks helemaal compleet. In de ruwbouw ziet Lourens’ highneck er al geweldig uit. Én na afbouw?
Kom binnenkort maar weer eens langs!
Buell voor Frank
Frisco style chopper voor Onno
Onno had al jaren een licht omgebouwde Harley-Davidson Night Train waar hij eigenlijk niet meer op reed. De standaard Harley was niet spannend genoeg, ook al omdat Onno meerdere motoren heeft. Wel koesterde hij al jarenlang de wens om een echte chopper te laten bouwen.
Tijdens een bezoek aan de Bigtwin Bikeshow 2013 legde hij zijn wensen voor aan L&L en die konden daar uiteraard wel wat mee.
Besloten werd het Twin Cam 88B blok, de versnellingsbak en diverse donoronderdelen uit de Harley te gebruiken. Het frame moest een strak ogende hardtail zijn, slank en met een rechte lijn tussen balhoofd en achteras.
Op basis van deze informatie ontwikkelde L&L heel slim een Attackit-achtig frame dat voor meerdere chopper- en bobbertypen, en nagenoeg alle big twin blokken geschikt is.
Wat wil zeggen dat motorblokken uit Softails, Dyna’s, FXR-en en Touring modellen erin passen.
De rest van Onno’s motor wordt in Frisco Style opgebouwd. Dus slank, met een kleine, op de framebuis gemonteerde tank en praktische details. De aan die stijl soms ook toegeschreven mid controls worden gezien de lengte van de klant achterwege gelaten.
Trike voor Jan
Jan is pas geleden de veilige vijftig gepasseerd en wil graag iets bijzonders: een trike! Maar dan niet zo’n kever geval. Het moest vooral een motorfiets blijven.
Jan kocht daarom bij ons een donor Dyna (een complete en gebruikte motorfiets) en daar hebben wij een speciaal Hardtail frame voor gemaakt. De vormgeving werd goed doorgesproken en binnen een maand tijd was het frame klaar.
Van de donor Dyna werd het motorblok, de bak, de primaire aandrijving, en de complete voorvork met remmerij gebruikt. Met het voorwiel gaan we nog naar een 23″.
Dankzij de looks van het frame wordt het een gaaf gestroomlijnd ding.
Als tank koos Jan voor een dragstyle exemplaar. Op de tank hebben we een verhoging met gaten erop getigt, want dat is het terugkerende thema. Een zadel met luchtgeveerde shocks gaat straks de klappen van de hardtail opvangen en er zitten mooie achterwielen in met 35 cm brede banden.
De spatborden zijn met een tig las afgewerkt en worden straks verchroomd.
Verder blijft het vooral een hele kale(!), en daarom super ruige trike.
Wordt vervolgd!
attacKIT & 2003 Sportster – For Sale
Ja hoor!
We hebben er weer een!
En nog veel meer op de For Sale pagina.
http://www.l-l-choppers.com/for-sale/
L&L Hardtail frames voor Twin Cam en Evo
Budgetvriendelijk rijden op een eigenbouw werd door L&L Choppers op de kaart gezet met de Attackit voor Sportsters. Om óók de liefhebbers van de bigtwin Harleys niet in de kou te laten staan, ontwikkelde het L&L team een hardtail frame voor de Twin Cam A en B, de Electra, Dyna en FXR.
Het frame is verkrijgbaar in zowel een bobber- en chopper uitvoering.
Dus ga je voor een ranke, slanke lanesplitter? Of toch maar voor laag en vet?
De mogelijkheden zijn eindeloos! Maar ehh… de echte Hollander is blijven hangen bij het woord ‘budgetvriendelijk’?
Voor slechts € 1750,- begint de pret en kan je eindelijk je softy ombouwen tot een stoere hardtail. Uiteraard kan de drivetrain zonder las- en slijpwerk worden overgezet.
Maar ook onderdelen zoals de vork, wielen en remmen ed.
Wil je de motor écht custom maken? L&L Choppers biedt een ruime keuze aan accessoires zoals spatborden, tanks, stuurtjes, controls en zadels enzovoorts. Zo heb je de vormgeving (en het budget) van je droommotor volledig zelf in de hand.
Met een beetje inzet komt de hobbyist thuis een heel eind, maar loop je ergens tegenaan?
Dan ondersteunt het deskundige L&L team je uiteraard met raad en daad!
Bobber voor Mark
Mark is een GROTE kerel uit de kop van Noord-Holland.
Zijn vrienden rijden allemaal Tupperware scheurijzers, maar Mark wilde wat anders.
De opdracht voor L&L was om een Sportster chopper te bouwen naar zijn formaat.
Er werd gekozen voor een Attackit frame en een vette 200 mm achterband. De dikke look werd verder doorgevoerd met de grove tank, die de bobbertraditie doet herleven. Klassiek was het toverwoord en daarom is voor een retro springer vork te vinden, welke is voorzien van een sportief maar voldoende klassiek stuur.
De uitlaten zijn zelf ontworpen en gemaakt, net als het achterspatbord met gebogen struts. Kers op de taart is de speciale retro aluminium luchtfilter van L&L Choppers.
Big toys for big boys!
Buell Custom Frames
We hebben het er al eens eerder over gehad: L&L maakt frames voor alle blokken!
Dus ook voor Buell blokken.
Extra spicy en betrouwbaar de weg op.
Deze straat versie nadert al aardig de finish!
Vive la France!
L&L Choppers staat bekend als de eigenbouw zaak uit het Hoge Noorden, maar de klantenkring beperkt zich niet tot de landsgrenzen. Een biker uit Frankrijk wilde een grote chopper in de stijl van Jesse James. Bijzonder feit is dat hij een zo goed als nieuwe Harley-Davidson Rocker C had, die moest gaan dienen als donorbike! Vaak worden er bij eigenbouw veel originele onderdelen hergebruikt om kosten te besparen. Zeker als het om een jonge motor gaat! Maar de Fransman wilde kosten nog moeite besparen om zoveel mogelijk van de Rocker C vormgeving af te wijken! Dit ging zover dat alleen het blok en de remmerij werden hergebruikt. De rest is opnieuw bedacht door het L&L team, in samenspraak met de klant.
Als frame werd er gekozen voor een hardtail, welke door L&L Chopper speciaal op maat werd gemaakt. Als achterwiel moest er een 240 mm komen. Lekker fors, maar tόch geschikt voor goed sturen. Wie de Rocker C kent zal zijn opgevallen dat de sterwielen, die eigenlijk best mooi zijn, blinken in afwezigheid. Het 21 inch voorwiel wordt op de weg gehouden door een chrome retro springer. Het laatste stukje herkenbaarheid van de Rocker C verdween toen de geribbelde horseshoe aan de kant werd geschoven. In de plaats werd een ronde olietank gemonteerd die bijdraagt aan de gewenste USA chopper look.
Dankzij de gestretchte, hoge benzinetank, die hoog boven het balhoofd uittorent, heeft de chopper een onvervalste Jesse James styling gekregen. Als stuur is een exemplaar van Tokyo Thug gebruikt. Zo blijkt maar weer dat deze Japanse onderdelenlijn met vele chopperstijlen is te combineren!
Binnenkort is de chopper af en zal rondrijden in het Zonnige Zuiden.
L&L Choppers houdt je op de hoogte!
Een traditionele Bobber voor Bert
Bert komt uit Breda, is vierenvijftig en was nodig aan iets nieuws toe.
Een motorfiets, dat leek hem wel wat en dan het liefst een antiek ogende bobber.
Hij liep er maanden over te twijfelen en uiteindelijk trokken zijn zoons hem er door heen. ‘Gewoon doen, Pa. Geen woorden maar daden’. Hierop stapte vaders naar L&L en legde onse zijn wensen voor. Een traditionele bobber met dikke vintage banden, een originele benzinetank, trumpet uitlaten en een springer voorvork.
Wel moet de Bobber technisch van deze tijd zijn. Daarom ging de keuze uit naar een betaalbaar, goed en snel Harley blok. Een 1200 Sportster. Een hardtail frame uit de L&L keuken en nog een handvol aparte typische L&L produkten en klaar was de bobber, ready for paint.
Nu nog even in de kleur maar die foto’s zien jullie later.
Yke
Voor klant Yke mogen wij een Highneck chopper gaan bouwen op basis van een Sportster blok. Een niet vaak voorkomende combinatie en daarom des te interessanter.
Yke weet precies wat hij wil en kwam reeds op dag één met een lijst van wensen en een map met foto-voorbeelden. Zijn Highneck moest er vooral niet te sjiek uit gaan zien.
Het moest een mix worden van oude en nieuw chopperstijl elementen. Verder wilde Yke beslist dat het ook een functionele tweewieler zou worden.
Daarom voor hem geen hardtail maar een softail frame en een choppertank met grote tankinhoud (met heel veel moeite hebben we hem kunnen overhalen de tank toch iets te versmallen in verband met de juiste looks). Een Sissybar naar eigen idee wilde de man ook, staat cool maar ook handig om bagage op te binden.
Verdere wensen waren een panzadeltje, een set hangemaakte uitlaten in ouderwetse chopperstijl, een Z-bar stuur, een L&L Flow Glide voorvork en nog veel meer.
Dit wordt een heerlijk rijdende toerfiets en scheurijzer waarmee je toch overal bekijks hebt.