Tag: Laten bouwen

Geplaatst op

Evo Sportster inclusief L&L attacKIT

Evo Sportster inclusief L&L attacKIT

Evo Sportster, 2001, vijfbak, 1200cc met 20.000 km op de teller inclusief een L&L attackit bestaande uit een hardtail frame met ronde olietank. De bedoeling is dat je de originele motor als donormotor gebruikt en overbouwt in ons hardtail chopper/bobber frame. Onze frames zijn zo ontworpen dat er veel originele onderdelen kunnen worden hergebruikt. De dingen die je over houdt verkoop je op marktplaats. Op deze manier turn je een standaard chopper vrij gemakkelijk om tot een ruige hardtail chopper. Je kan het zoals de meeste klanten zelf doen of de klus aan ons overdragen.
De prijs van de Sportster is 4.300 Euro en voor de attacKIT 1.495 Euro (frame en olietank).
Totaal slechts: 5.795 Euro!

 

Geplaatst op

Supervette sportster voor Henk-Jan

Henk Jan kwam bij ons langs op een totaal afgeragde Sportster in raceversie.
Hij wilde iets heel anders nu. Hij sprak direct al zijn charme uit voor de motorfietsen die uit het Engels/Amerikaanse bedrijf Exile komen rollen.  Die kant wilde hij het liefste op. 

Kijk en lees verder hoe wij zijn droomchopper vorm hebben gegeven. 

Geplaatst op

Yke

Voor klant Yke mogen wij een Highneck chopper gaan bouwen op basis van een Sportster blok. Een niet vaak voorkomende combinatie en daarom des te interessanter.

Yke weet precies wat hij wil en kwam reeds op dag één met een lijst van wensen en een map met foto-voorbeelden. Zijn Highneck moest er vooral niet te sjiek uit gaan zien.
Het moest een mix worden van oude en nieuw chopperstijl elementen. Verder wilde Yke beslist dat het ook een functionele tweewieler zou worden.

Daarom voor hem geen hardtail maar een softail frame en een choppertank met grote tankinhoud (met heel veel moeite hebben we hem kunnen overhalen de tank toch iets te versmallen in verband met de juiste looks). Een Sissybar naar eigen idee wilde de man ook, staat cool maar ook handig om bagage op te binden.

Verdere wensen waren een panzadeltje, een set hangemaakte uitlaten in ouderwetse chopperstijl, een Z-bar stuur, een L&L Flow Glide voorvork  en nog veel meer.

Dit wordt een heerlijk rijdende toerfiets en scheurijzer waarmee je toch overal bekijks hebt.

Geplaatst op

Exile style chopper voor Henk-Jan

Dikke, vette, korte choppers. Dat is waar Henk-Jan van houdt.

Daarom koos hij voor zijn eigen chopper een Exile-achtige uitstraling.
Dik, kort, vet en gedrongen. Dat moest het worden.


Wij hebben er weer een heerlijke fiets van mogen maken.
Dikke wielen, dikke zwarte apehanger, dikke 49mm vork, hele toffe uitlaten, budget forward controls(zwart natuurlijk), benzine tank en luchtfilter, allemaal in de juiste stijl.

Met de sneeuw zal Henk-Jan nog niet veel rijden, maar hij is wel klaar voor de lente!

Wil jij ook klaar zijn voor de lente begint? Dan is het nu de tijd om naar de winkel te komen en je droomchopper eens te overleggen met ons.
Zelf bouwen? Wij hebben alles voor je in huis en geven de beste adviezen en tips.

Tot ziens!

Geplaatst op

Daan’s New Old Chopper fotoshoot

Voor klant Daan moesten wij een chopper bouwen die er oud en afgeleefd uit zou zien.
Verder wilde Daan beslist geen gelikte look qua afwerking. ‘Het moet er uit zien als of het zo bij iemand achter in een schuurtje gemaakt is’, zei hij. In het kort houdt dat in dat we alle lassen in het zicht zouden laten en dat we de onderdelen die we zelf zouden maken er simpel uit zouden laten zien.

Verder moest de verf er als menie uit zien en daar wilden we slijtplekken op hebben.
We hebben heel goed nagedacht waar die slijtage plekken moesten komen. Dat mocht alleen op plekken waar een chopper normaal ook slijtage vertoont in de lak. Dus daar waar je normaal met je broek, schoenen of jas tegen aan zou zitten bijvoorbeeld.
Niet makkelijk, wel leuk!

Check de fotoshoot!

Geplaatst op

Paul’s (L&L Choppers) Vintage Racer

Paul van L&L Choppers bouwde deze chopper voor zichzelf.
Fitz van StreetCustomz.tv maakt er weer een te gekke film van.
Let u vooral even op de details van deze jonge chopperbouwer?!

Wil je zelf ook zo’n chopper (laten) bouwen? Of wil je iets compleet anders?
Kom dan eens langs bij L&L Choppers en laat je deskundig en compleet informeren.

 

Geplaatst op

Extra Tokyo Thug!

Ter aanvulling van Panda’s column over Tokyo Thug zijn hier nog wat foto’s.

Dit geeft een nog beter beeld van wat wij graag laten zien in deze chopper style.

Uiteraard zijn hierop ook weer alle variaties mogelijk. Alles kan en alles mag!
Ook een bestaande motor/chopper is eenvoudig aan te passen naar deze stijl en het kost je geen vermogen.

Ideeën  gekregen?
Meer inspiratie nodig?
Wil je gewoon eens met de specialisten overleggen wat voor jou het beste werkt?

Kom langs, bel, of schrijf  naar ons!

Geplaatst op

West Coast Style Highneck voor Fred

Fred liet eerst een frame bij ons maken, precies zoals hij wenste met extra dik pijp, een smalle zit en een hoog balhoofd. Daarna werd op zijn verzoek een retro Springer voorvork gemonteerd van de juiste lengte.

Om de West Coast look te benadrukken is er gekozen voor een Jesse James benzinetank die op Frisco wijze gemonteerd gaat worden. Zwart gepoedercoate spaakwielen waren een andere wens van de klant. Achter een 18 inch wiel met 250 band en voor een groot 21 inch wiel met 120 band. Hoge West Coast risers en een K&N stijl stuur zijn een ander stijlaspect wat direct geassocieerd wordt met de tweewielers van West Coast Choppers.

 

In tegenstelling tot wat Mr. James vroeger deed monteerden we op verzoek van Fred een Shovelhead motorblok gecombineerd met een vijfbak. Zowel primair als secundair is er gekozen voor een onderhoudsvrije belt-aandrijving.

In verband met de muntjes wordt dit een gespreid project.
We mogen er een langere tijd over doen. Wij houden jullie op de hoogte van alle ontwikkelingen en zijn blij een dergelijk project te mogen bouwen.

Geplaatst op

Chopper project voor Pieter

Voor onze klant Pieter bouwen deze ruige longbike.

Geheel volgens zijn specifieke wensen zijn wij aan de slag gegaan.
Pieter liet eerst een frame door ons maken. Hij koos zelf zijn benzinetank, stuur, olietank en spatbord uit en gaf aan hoe hij alles gemonteerd wilde hebben. De chopper is behoorlijk groot van formaat en daarom is besloten deze aan het postuur van de klant aan te passen. Het stuur werd om die reden versmald en plat op de balhoofdplaat gemonteerd. In plaats van forward controls kozen we voor L&L midpegs.

Pieter wilde beslist ruimte voor een duo dus het achterspatbord hielden wij iets langer en we maakten een zadelplaat voor twee personen en uiteraard lasten we lippen aan het frame voor de duosteps. De klant houdt van groot en grof, daarom hebben wij hem aangeraden een groot, extra breed voorwiel te monteren met 130 band in plaats van een klein zestien inch wiel.

De voorvork moet nog iets ingekort worden zodat het frame van onder in lijn loopt met de weg. We hebben extra dikke shotgun uitlaten gemaakt omdat dat beter past bij de andere grote delen van de fiets en de look van deze pipes zorgt tevens voor een racey uiterlijk passend bij het lage stuur.

Geplaatst op

New Old Chop voor Daan

Klant Daan heeft een Shovelhead chopper door ons laten bouwen.
Zijn wens was een fiets die zo uit een stoffig schuurtje leek te zijn weg geplukt. Een zogenaamd verwaarloosde early chopper. Gaaf!

Wij gingen direct aan de slag.
Er werd een oude maar nagekeken vierbak en Shovel motorblok in een L&L Hardtailframe gehangen. Een L&L kopie van een klassiek  Jammer hardtail frame.  Traditioneel 21 inch voorwiel en een L&L retro Springer voorvork combineerden we met een 16 incher achter voorzien van een vintage whitewall band. Alles wat op en aan de fiets hangt moest er low-tech uit zien. Alsof het door een hobbyist met kleine portemonnee gebouwd was.
Wij maakten daarom simpele maar ruige forward controls en steps en vervaardigden een kicker pedaal met identieke look. We fabriceerden een smalle tank met rib en Frisco dop, monteerden  een spatbord met rib van Tokyo Thug, een stuur van ditzelfde Japanse merk en een zadel uit Nippon. Uitlaten zijn eigenbouw, de olietank is een puur L&L product en verder maakten wij onder andere de New York Sissybar.

We lieten frame, voorvork en beide tanks verkoperen! Daaroverheen werd een laklaag in menie-kleur gespoten wat we vervolgens door schuurden totdat het gewenste resultaat bereikt was. We wilden alleen natuurlijk ogende slijtplekken. Veel zaken die normaal verstopt worden lieten we bewust in het zicht, dingen als de automatische zekering en delen van de bedrading.

Op verzoek van Daan maakten we zelf een luchtfilter met het nummer 76 er op en wij stelden voor om de primaire kast open te zagen zodat je de smalle belt kon zien lopen.  Meer low-tech kan het haast niet. De bak blijft op deze manier ook met hard optrekken op zijn plaats en de startmotor kan nog gewoon gebruikt worden. Voor het oliefilter maakten we ook een ophanging die net als de Sissybar ooit in New York bedacht is en verder hielden we alles zo simpel mogelijk.

Het eindresultaat is in Daan’s ogen zeer goed gelukt. Daarbij rijdt het ding ook nog heerlijk.
Nu nooit meer poetsen en dan wordt deze L&L Chopper alleen nog maar mooier!

Geplaatst op

Greg’s Sportster

Greg is een stukadoor  uit België die altijd al een chopper van de grond af heeft willen opbouwen. Hij had echter nooit tijd omdat hij een huis voor zich zelf aan het bouwen was. Nu dat klaar is gunt hij zich zelf als beloning op het harde werk een chopper.

 

Hij liet bij ons een frame op maat maken voor een 240 achterband.
Stijlzuiver zou de fiets daarom niet worden maar vrijheid van keuze is nu eenmaal waar het allemaal om draait bij chopperbouw. Greg koos daarom bijvoorbeeld ook voor een benzinetank die we niet vaak op hardtails met springers aantreffen. Hierdoor wordt het een uidaging om alles toch natuurlijk te laten ogen.

Onze Belgische klant had nog meer eigenzinnige ideetjes. Zo moest het achterspatbord zo kort mogelijk en van een punt worden voorzien. De eigenbouw uitlaten kregen ook een punt aan het einde en vele zaken werden voorzien van speedholes.  Het vele handwerk werd bij ons in de werkplaats  verricht.

Geplaatst op

Stephan’s Longbike

Stephan kocht minstens een jaar of vijf geleden een frame, een tank en olietank bij ons in de winkel. Hij bezat toen een vrij originele Shovelhead die hij als donorbike zou gebruiken.

Stephan's Longbike

Zoals het een enkele keer wel meer gebeurt belandden de onderdelen in een hoek van Stephans schuur en bleef het daar staan stof happen totdat de man er zelf ook niet goed van werd, de knoop doorhakte, L&L benaderde en vroeg of wij dan toch zijn fiets wilden afbouwen.  Het antwoord kan je wel  raden, no problemo!

Lees meer over Stephan’s Longbike

Geplaatst op

AEE Frames

Mooie advertentie van AEE uit het verleden.

Wil jij ook zo’n mooi frame? L&L kan dat voor jou maken!
Informeer eens naar de mogelijkheden.

Geplaatst op

attacKIT voor Bertus

Klant Bertus kwam bij ons de winkel binnen met een idee om een chopper te laten bouwen.

Op de L&L website had hij al helemaal uitgezocht wat hij wel en niet mooi vind en welke stijl hij prefereert. Het zou een spartaanse hardtail worden op basis van een donor-Sportster en een attackit frame en olietank. Wij verkochten Bertus een Sportster uit 1999 tegen een heel aantrekkelijke prijs.

Om het project goedkoop te houden werd besloten om zoveel mogelijk onderdelen van de originele Sportser in het attacKIT frame te hangen. En dat is precies wat we gedaan hebben.
Bijna alle onderdelen zijn origineel zelfs het voorwiel. Door kleine ingrepen als het kiezen van de juiste klassieke banden, het verbouwen van de standaard tank en het maken van een simpele achterspatbord ophanging bleven de kosten binnen de perken maar begon het er toch erg mooi uit te zien.

Op verzoek van de klant monteerden we onder andere Westcoast stijl uitlaten, een versmalde apehanger en leuke old skool lichten. Zijn frame lieten we poedercoaten maar het plaatmetaal werd op zijn verzoek matzwart gespoten. Dàt tezamen met veel messing details zoals de spinner benzine en oliedop, de Tokyo Thug risers en andere onderdeeltjes uit onze messing-lijn werd de fiets steeds cooler. Het eindresultaat is in onze ogen super gaaf geworden.  

Laatste wens is een springer en  pinstripe-job maar daar gaat onze chopper-freak die zijn motorrijbewijs nog moet halen  even voor sparen.