Choppers en chopperparts
De in British Racing Green gespoten chopper voor Pieter is ‘ready-to-go’!
Het verlengde frame is op het postuur aangepast voor een perfecte zithouding. Door de lange tank en de ovale olietank is alles mooi in verhouding. Bij het uitlaatsysteem hebben we gekozen voor een twee-in-één met een einddemper. De stabilisator op de voorvork is uitgevoerd met een afneembaar spatbordje. De 200 mm achterband geeft een mooie look en is niet te gek breed.
Het mooi weer komt eraan dus dat wordt genieten!!!
Het spuitwerk van klant Pieter is British Racing Green geworden.
We wachten nog op de laatste onderdelen en dan, als het weer het toelaat, de eerste proefrondjes!
Voor dit project wilde de klant een Highneck Chopper. Het frame is uitgevoerd met een gebogen tankbuis die later over de tank heen loopt. De voorkant hebben we in de zelfde radius gebogen.
Klant Peter droomde al decennia lang van een Highneck Chopper. Samen met zijn vrouw kwam Peter langs voor zijn eerste ritje.
Bij terugkomst van de rit was Peter, volgens zijn vrouw, zo blij als een kind en dat is toch een mooie omschrijving van een man die twee meter lang en één meter breed is!
Hier wat bikes die al een tijdje terug gebouwd zijn maar waarvan we de foto`s nog niet hadden uitgewerkt.
Met dit project hebben we zoveel mogelijk onderdelen van de donormotor gebruikt.
Bij deze zijn we net iets verder gegaan om gepoedercoate wielen en een springer te monteren.
Deze bike werd ruw afgeleverd, dit hebben we zo gehouden en met de vork onderuit geeft het een ruig uiterlijk.
Deze Highneck is goed in verhouding, behalve de apehanger, deze hebben we vervangen voor een K&N stuurtje.
Het is alweer een tijdje geleden dat we een Highneck Chopper mochten bouwen. De klant, Peter, heeft uit zijn oude chopper het hart van de motor gehaald.
Het blok, de bak en de aandrijving hebben we opnieuw gebruikt. Hier het eindresultaat, we hebben gebruik gemaakt van een hardtail frame, lange springer voorvork en zwart gepoedercoate wielen en diverse mooie details.
We zijn inmiddels verder gegaan met de bouw van de Highneck voor Michel.
Het blok, bak en achterwiel zijn uitgelijnd en de hydraulische trommelrem is gemonteerd. De aandrijving van het achterwiel gebeurd met een goudkleurige ketting.
Bij de framebuis aansluitingen werken we met sleeves, dit is om het oude frame effect te krijgen, deze worden verchroomd.
We zijn gestart met de bouw van de Highneck Chopper voor Michel. We gaan een Early Shovel blok en 5-bak met kickstarter gebruiken.
Het hardtail frame is speciaal gebouwd om de vloeiende lijnen mooi uit te laten komen. Zowel de boven, voor en achterbuizen zijn in een radius gebogen. De wielen zijn van billet aluminium en het remsysteem wordt uitgevoerd in een hydra trommelrem.
Na 5 jaar niet meer te hebben gereden ontstonden er weer bouwkriebels doordat klant Frank van een vriend een blok en bak kon overnemen die gunstig geprijsd waren. Frank wilde een Highneck in de stijl van Exile, kaal met niet te veel gekkigheid.
Voor meer foto’s en informatie klik hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/customs/highneck-voor-frank/
Een klant laat een Highneck chopper bouwen en kwam met de wens om een V-Rod koplamp te gebruiken.
In eerste instantie was dit even fronsen maar het geeft een strakke en afwijkende look en daar gaan we voor!
L&L Choppers bouwt alle stijlen, van Old Skool tot Modern. Voor het bouwen van een typisch Amerikaanse chopper met Jesse James look was Filip uit België bij L&L Choppers dan ook aan het goede adres! Een highneck frame met single downtube werd opmaat gemaakt rondom een betrouwbaar Twincam blok.
Voor meer informatie en foto’s klik hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/customs/highneck-voor-filip/
Lourens kwam met het verzoek om een highneck chopper te bouwen. Het moest een flinke bike gaan worden met een heuse seventies styling. De basis is een L&L hardtail frame met een stevige single backbone. In de extreem hoge balhoofd is een lange L&L springer gemonteerd, die je mee neemt naar de tijden van sex, drugs and rock ‘n’ roll.
Vanwege betrouwbaarheid willen veel klanten modernere Harley-blokken zoals de Sportsters, Evo’s en TwinCams. Lourens ging echter volledig voor de old skool look en de keuze ging uit naar een karaktervolle Shovelhead met een kickstart bak. Bij L&L vinden we dat ook erg gaaf om te bouwen!
It’s all in the details: de sissybar staat onder dezelfde hoek als de voorvork. Als tank is gekozen voor een Jesse James exemplaar die de machine nóg hoger doet lijken. Uit onze eigen catalogus is de ovalen olietank gekozen. Een laag stuurtje en een set fraaie spaakwielen maken de looks helemaal compleet. In de ruwbouw ziet Lourens’ highneck er al geweldig uit. Én na afbouw?
Kom binnenkort maar weer eens langs!
L&L Choppers bouwt alle stijlen, van old skool tot modern. Voor het bouwen van een typisch Amerikaanse chopper met Jesse James look was Filip uit België bij L&L Choppers dan ook aan het goede adres! Een highneck frame met single downtube werd op maat gemaakt rondom een betrouwbaar TwinCam blok.
Leuke features zijn een olietank met kijkglas en een speciaal ontworpen tank. Lang, hoog en skinny moest het worden en een ultra smalle voorvork past prachtig in dit plaatje! Échte blikvangers zijn de gefreesde aluminium velgen met skulls. De highneck is nog niet klaar, maar met de looks zit het nu al goed!
