We zijn bezig met het compleet maken van de Harley WL.
Het is opvallend dat dit type uit veel onderdelen bestaat en vooral heel veel kleine onderdelen. Deze Liberator werd uitgevoerd met twee hoogtes van wielen en dit model herstellen we met de hoge versie.
De Sportsters uit de jaren ‘70 en begin jaren ‘80 kregen de naam Ironhead. Het blok wordt in Frankrijk veel gebruikt voor de chopperbouw.
Deze keer was de wens van de klant een Highneck met single downtube hardtail frame. Het is de basis om er wat moois van te creëren, Frankrijk is weer een chopper rijker.
Klant Richy komt ieder jaar in Saint Tropez om daar bij het jaarlijkse “Chopper en Custom Show”, zijn ogen uit te kijken naar de creaties van alle motoren.
Na jaren met de gedachte rond te hebben gelopen om een keer met de show mee te doen, ging hij op zoek naar de stijl die hem aan trok. Terecht gekomen bij de Boardtracker style, is Richy voor de L&L (drag) Boardtracker gegaan.
Zijn jullie ook geïnspireerd door de Discovery serie Harley and the Davidsons? Wij in ieder geval zeker! Mooi om te zien, de competitie tussen Harley Davidson en Indian (nu weer actueel).
De grondleggers waren echte mannen naar ons hart, hoe ze zijn begonnen is echt kicken en heel herkenbaar. In de serie is het ook gaaf om te zien dat een groep mannen(en vrouw!)met elkaar aan het sleutelen waren, de basis voor een echte motorclub.
Het racen met motoren is niet zo ons ding maar het geeft zeker een goed gevoel, daarom willen we jullie deze niet onthouden; de KH Boardtracker uitvoering.
Het voor en achterwiel zijn beide 21 inch met de originele trommels. Home made tank uit die tijd, een paar ruige uitlaten, ronde olietank met kijkglaasjes en messing dop, stuur met omgekeerde handels en houten handvaten op een I Beam springer.
We zijn nog bezig om de schakelkant van rechts naar links te brengen omdat dit prettiger schakelt.