Voor klant Raf hebben we een olietank gefabriceerd.
RVS plaat is een mooi materiaal om een horseshoe olietank te maken. Uiteraard TIG afgelast voor een nette, zuivere en sterke verbinding.
Voor de aansluiting buigen we vaste leidingen van RVS.
Voor klant Raf hebben we een olietank gefabriceerd.
RVS plaat is een mooi materiaal om een horseshoe olietank te maken. Uiteraard TIG afgelast voor een nette, zuivere en sterke verbinding.
Voor de aansluiting buigen we vaste leidingen van RVS.
We hebben weer een mooie One Off Springer samengesteld, dit keer voor klant David.
De achtervork is gespoten in de kleur Root Beer, voorvork in mat chrome en het geheel is met messingbrons afgewerkt.
De nieuwe inverted olietank van RVS wordt op maat gemaakt.
Bij de bouw van deze motor hebben we gekozen voor een olietank geïntegreerd in de benzine tank.
De olieleidingen zijn in koper uitgevoerd.
Een special paint op een motor van L&L is al een tijdje niet meer voorgekomen. In dit geval heeft de special paint voor de klant een diepere betekenis in zijn leven.
Bloedend Hart
Als we een bike bouwen met een primaire belt aandrijving is vaak de wens om een cover te gebruiken. Nu kunnen we natuurlijk een (niet creatieve) primaire belt aandrijving uit de catalogus pakken of we maken een Homemade one.
Met dit bouwproject hebben we de vorm van het wiel aangehouden.
Voor klant Krijn hebben we een Home Made stuur gemaakt. Daarvoor hebben we de rem en koppelingshendels 1201264SP–1201265SP aangepast zodat ze door het stuur vastgezet kunnen worden.
In de hendels hebben we gaten geboord en de leidingen lopen door het stuur heen, de gaten handvaten zijn geschikt gemaakt voor inwendig gas 1601402. Dit is een dubbel gelagerde uitvoering.