Het is alweer een tijdje geleden dat we een Highneck Chopper mochten bouwen. De klant, Peter, heeft uit zijn oude chopper het hart van de motor gehaald.
Het blok, de bak en de aandrijving hebben we opnieuw gebruikt. Hier het eindresultaat, we hebben gebruik gemaakt van een hardtail frame, lange springer voorvork en zwart gepoedercoate wielen en diverse mooie details.
De KH 1952 sportster zit tussen de Liberator en de Ironhead Sportster in. Het is een blok wat we nog niet eerder hebben gebruikt.
Voor de vormgeving hebben we gekozen voor een Hardtail met een single downtube.
Het voor en achterwiel zijn beide 21 inch. Zowel achter en voor met de originele trommelremmen en speciale banden.
De springer is in een I Beam uitvoering met veel details zoals een Jaren ‘20 benzinetank met home made dop, een olietank met kijkglazen en koperen leidingen, een boardtracker zadel en de voetschakeling die van rechts naar links is gebracht!
Gary, een fanatieke bouwer uit London, was op zoek naar een speciaal hardtail frame voor zijn Rocker. Een achterband van 240 mm, een lage zit positie en een spinnenweb waren zijn wensen, of dat mogelijk was?
L&L houdt van uitdagingen en probeert alle wensen mogelijk te maken, zie hier het resultaat!
Voor de springer voorvork maken we meestal aparte sturen. Hier hebben we gekozen voor kabelbediening met omgekeerde handels en messing accenten. De leren handvaten zijn afgewerkt in grijs chrome.
Wij zijn niet zo van de chrome oliefilter covers uit de catalogus. Daarom hebben voor het TwinCam project een vintage oliefilter ontworpen die heel goed matched met het zwart en aluminium van de cilinders.
Klant Marc wordt door eigenaren van jachten ingehuurd als kapitein om te varen over de zonnige Middellandse zee. Marc kwam met de vraag een bike te bouwen die er ruig uit zag en waar hij mee voor de dag kan komen bij zijn werkgevers.
Dit is het resultaat geworden, een pracht exemplaar met veel details.
Twin cam Hardtail with i beam aTwin cam Hardtail with i beam b