Proefrijden op de vers afgebouwde creatie voor Youngster Rino.
Dutch Dragster – Rino – Fotoshoot
We kunnen de wens van Youngster Rino vervullen. Op dit moment zijn we aan het proefrijden.
Het blijft, zelfs na 30 jaar, weer kicken om het eerste rondje te rijden op een vers afgebouwde creatie.
http://www.l-l-choppers.com/galerij/dragstyle/dutch-dragster-ready-to-go/
Boardtracker met Freestyle benzine tank
We zijn voor klant Mario, bezig met de vormgeving van deze Boardtracker.
Het meest in het oog springend is de wens van Mario om een Freestyle tank te creëren. Dit is wat ons betreft gelukt!
Gooseneck Frame voor de Sportster 2004-up
De Sportster blokken van 2004-up komen steeds meer op de markt, vandaar de vraag of we daar frames voor kunnen maken.
Natuurlijk kunnen we dat, we doen dit zelfs al een tijd!
In dit voorbeeld zie je het Gooseneck model.
Highneck Chopper
Het is alweer een tijdje geleden dat we een Highneck Chopper mochten bouwen. De klant, Peter, heeft uit zijn oude chopper het hart van de motor gehaald.
Het blok, de bak en de aandrijving hebben we opnieuw gebruikt. Hier het eindresultaat, we hebben gebruik gemaakt van een hardtail frame, lange springer voorvork en zwart gepoedercoate wielen en diverse mooie details.
Sportster 5 bak met AttackKIT
Deze Evo Sportster 5 bak is weer de basis voor een project om een Bobber of een Old Skool project te verwezenlijken.
Deze motor gaat voor € 3.850,00 van de hand.
Als je gebruik maakt van een Bobber, Medium of Chopper frame met olietank voor € 1.495,00 kan je in je vrije uren bouwen aan je droom machine.
Lukt het je het niet om dit bouwproject zelf te realiseren, kunnen we je daar bij helpen.
Thug Style stuur
Voor de Springer vork hebben we sturen in diverse stijlen.
Hier een Thug Style stuur op een Zero Gooseneck frame met een Springer voorvork.
Sportster KH Freestyle Boardtracker
De KH 1952 sportster zit tussen de Liberator en de Ironhead Sportster in. Het is een blok wat we nog niet eerder hebben gebruikt.
Voor de vormgeving hebben we gekozen voor een Hardtail met een single downtube.
Het voor en achterwiel zijn beide 21 inch. Zowel achter en voor met de originele trommelremmen en speciale banden.
De springer is in een I Beam uitvoering met veel details zoals een Jaren ‘20 benzinetank met home made dop, een olietank met kijkglazen en koperen leidingen, een boardtracker zadel en de voetschakeling die van rechts naar links is gebracht!
Harley Rocker Special
Gary, een fanatieke bouwer uit London, was op zoek naar een speciaal hardtail frame voor zijn Rocker. Een achterband van 240 mm, een lage zit positie en een spinnenweb waren zijn wensen, of dat mogelijk was?
L&L houdt van uitdagingen en probeert alle wensen mogelijk te maken, zie hier het resultaat!
Vintage Springer Stuur
Voor de springer voorvork maken we meestal aparte sturen. Hier hebben we gekozen voor kabelbediening met omgekeerde handels en messing accenten. De leren handvaten zijn afgewerkt in grijs chrome.
Vintage oliefilter voor de TwinCam
Wij zijn niet zo van de chrome oliefilter covers uit de catalogus. Daarom hebben voor het TwinCam project een vintage oliefilter ontworpen die heel goed matched met het zwart en aluminium van de cilinders.
Uitlaat set voor de ruige bouwer
Je kunt natuurlijk een standaard uitlaat set op je motor monteren, maar geloof ons… dit is meer kicken!
TwinCam Hardtail Project
Klant Marc wordt door eigenaren van jachten ingehuurd als kapitein om te varen over de zonnige Middellandse zee. Marc kwam met de vraag een bike te bouwen die er ruig uit zag en waar hij mee voor de dag kan komen bij zijn werkgevers.
Dit is het resultaat geworden, een pracht exemplaar met veel details.
I-Beam springer in L&L Style
Bij de motor van klant Mark is voor de vormgeving gebruik gemaakt van een I-Beam verbinding tussen het balhoofd en het onderframe.
Dit is doorgezet naar de springer en met L&L Style voorpoten.
Hardtail voor de Twincam
De Twincams komen al meer op de markt en om hiermee een chopper te bouwen, hebben we Hardtail frames in alle soorten en maten.
Dit voorbeeld is een bobber uitvoering met een 200 mm band. We zijn overgegaan naar een ketting voor de aandrijving, om zo een echte bobber look te creëren.
