Choppers en chopperparts
We hebben een tijdje terug voor klant Silvio een verlaagd frame, geschikt voor een Ford acht cilinder flathead blok, gefabriceerd. Hierna heeft Silvio de verdere bouw van de Ford weer op zich genomen, voor de puntjes op de ‘i’ komt hij weer terug.
Het was weer kicken om de hotrod weer te mogen aanschouwen!
In de keuken van L&L zijn de laatste puntjes zijn op de i gezet.
Het proefrijden zit erop en nu kunnen we de Boardtracker naar tevredenheid overdragen.
Heb je interesse in de afwerking en details van de Boardtracker? Neem contact met ons op, we vertellen je graag meer.
Waarvoor je ook voor kiest, alleen een frame, een rijwielgedeelte, een complete ruwbouw of een complete afwerking, wij kunnen het voor je regelen.
We hebben weer wat tijd vrij kunnen maken voor Yuri zijn chopper.
Het idee voor de uitlaatset komt van onze chopper Aruba. Met zijn V- vorm en upswept vormgeving geeft het de chopper een ruig uiterlijk.
De Flow Glide voorvork is op lengte gemaakt en wordt na het spuiten gepolijst.
De koplampsteun hebben we zo dicht mogelijk naar het balhoofd gebracht zodat de koplamp in de voorvork valt.
Een aantal jaren geleden kwam Thierry, geboren Zwitser nu woonachtig in Hongkong, tijdens zijn werk als piloot even langs bij L&L.
Na een goed gesprek ging hij, met een frame en onderdelen, in het vliegtuig terug naar huis.
Zijn Chopper werd gebouwd in de huiskamer en in een schuurtje op het dak van 8m2 heeft hij een mini draai-freesbank en Tig lasapparaat staan.
Ondanks dat hij minimale kennis van bouwen heeft is dit het resultaat geworden!
Yuri heeft op zijn hobbydag weer wat vorm aan de chopper gegeven. Onder toeziend oog van Paul is het achterspatbord pas gemaakt en met stijlvolle bevestigingen gemonteerd.
Verder is de remplaat met een kleine stelmogelijkheid uitgevoerd en achter de pully weggewerkt.
Wordt vervolgt!
Tijd voor een update over de Zweedse Chopper van Yuri. De pully en remschijf zijn uitgemeten en pas gemaakt. Het wiel is uitgelijnd en de lengte van de belt is bepaald, zodat we de positie van het wiel weten.
De schijf zit achter de pully om de zichtkant van de Chopper zo kaal mogelijk te houden, less is more! De volgende stap is de positie van de remklauw te bepalen en het spatbord vorm te geven.
We houden jullie op de hoogte over de voortgang!
Klant Joost heeft een donor Sportster met een Bobber Attackkit aangeschaft, maar was door drukte nog niet serieus gestart met het project.
Met hulp van L&L zijn de meeste donor onderdelen in de Bobber verwerkt maar er zijn ook een paar nieuwe onderdelen gebruikt. L&L heeft het constructiewerk gedaan, de Bobber laten keuren en het kenteken geregeld. Het frame is gepoedercoat maar voor de rest ruw gebleven want wat betreft de verdere afwerking is Joost er nog niet uit.
De Bobber is rijklaar afgeleverd dus wie weet komt de inspiratie hierover tijdens een ritje!
Koen is een groot liefhebber van de zerostyle chopper. Na de verbouwingen aan zijn motoren stond er nog een Early Shovel in de hoek van de garage, geschikt voor een nieuw project.
L&L heeft het hardtail frame naar de wens van koen gemaakt en vanwege zijn drukke beroep, en daardoor een tekort aan vrije tijd, hebben we geholpen met de vormgeving.
Hier hebben we voor Jeroen, een Sportster 2006 model, als donor motor gebruikt.
Zoals je kunt zien hebben we alleen het minimale maar toch voldoende vorm toegepast, om het spartaanse Harley gevoel te creëren.
Yuri is een jongen die ons helpt met hand- en spandiensten tijdens open dagen en shows.
Inmiddels is zijn eigen chopper alweer een tijdje afgebouwd en dan begint het toch weer te kriebelen. Rondkijkend in onze 2e hands schatkamer kwam Yuri allerlei jaren 70 onderdelen tegen en heeft er een opzetje van gemaakt.
Afgelopen weekend hadden we onze jaarlijkse open dag in Rijen. Al onze motoren, de afgebouwde en de motoren in ruwbouwfase stonden er te pronken.
Vanaf zaterdag vroeg in de morgen waren de bezoekers al aanwezig en de gezellige drukte ging tot sluitingstijd door. Uiteraard waren er veel bestaande klanten aanwezig maar we konden ook veel nieuwe gezichten verwelkomen.
Het enthousiasme voor onze bouwprojecten en onze gedetailleerde onderdelen was enorm. We hebben dat als heel prettig ervaren en daarom langs deze weg , bedankt!
L&L CREW
Yuri helpt ons uit de brand met wat hand en spandiensten tijdens de beurs en open dagen. Met wat begeleiding van Paul is hij zijn Old Skool Chopper aan het afbouwen.
Op dit moment werkt hij aan de remleiding. Een flexibele wordt het meest gebruikt, maar je begrijp het al, dat willen we niet! Daarom is er dit keer voor een vaste remleiding gekozen. Deze wordt met chrome geleidingsbeugeltjes vastgezet.
Op z’n tijd krijgen we een door de klant gebouwde chopper even over de vloer voor klein onderhoud of een verandering.
L&L Choppers bouwt alle stijlen, van Old Skool tot Modern. Voor het bouwen van een typisch Amerikaanse chopper met Jesse James look was Filip uit België bij L&L Choppers dan ook aan het goede adres! Een highneck frame met single downtube werd opmaat gemaakt rondom een betrouwbaar Twincam blok.
Voor meer informatie en foto’s klik hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/customs/highneck-voor-filip/
Voor een jaren dertig stijl motor gaan we deze Blade springer (30900ST ) gebruiken met een speciaal gemaakte bovenplaat ( inclusief stuur ).
