Categorie: Ruwbouw

Geplaatst op

L&L Hardtail frames voor Twin Cam en Evo

Budgetvriendelijk rijden op een eigenbouw werd door L&L Choppers op de kaart gezet met de Attackit voor Sportsters. Om óók de liefhebbers van de bigtwin Harleys niet in de kou te laten staan, ontwikkelde het L&L team een hardtail frame voor de Twin Cam A en B, de Electra, Dyna en FXR.

TC-hardtail_

 

Het frame is verkrijgbaar in zowel een bobber- en chopper uitvoering.
Dus ga je voor een ranke, slanke lanesplitter? Of toch maar voor laag en vet?
De mogelijkheden zijn eindeloos! Maar ehh… de echte Hollander is blijven hangen bij het woord ‘budgetvriendelijk’?
Voor slechts € 1750,- begint de pret en kan je eindelijk je softy ombouwen tot een stoere hardtail. Uiteraard kan de drivetrain zonder las- en slijpwerk worden overgezet.
Maar ook onderdelen zoals de vork, wielen en remmen ed.

_DSC6424_

Wil je de motor écht custom maken? L&L Choppers biedt een ruime keuze aan accessoires zoals spatborden, tanks, stuurtjes, controls en zadels enzovoorts. Zo heb je de vormgeving (en het budget) van je droommotor volledig zelf in de hand.

Met een beetje inzet komt de hobbyist thuis een heel eind, maar loop je ergens tegenaan?
Dan ondersteunt het deskundige L&L team je uiteraard met raad en daad!

Geplaatst op

Bobber voor Mark

Mark is een GROTE kerel uit de kop van Noord-Holland.
Zijn vrienden rijden allemaal Tupperware scheurijzers, maar Mark wilde wat anders.

De opdracht voor L&L was om een Sportster chopper te bouwen naar zijn formaat.
Er werd gekozen voor een Attackit frame en een vette 200 mm achterband. De dikke look werd verder doorgevoerd met de grove tank, die de bobbertraditie doet herleven. Klassiek was het toverwoord  en daarom is voor een retro springer vork te vinden, welke is voorzien van een sportief maar voldoende klassiek stuur.

Mark Bobber

De uitlaten zijn zelf ontworpen en gemaakt, net als het achterspatbord met gebogen struts. Kers op de taart is de speciale retro aluminium luchtfilter van L&L Choppers.

Big toys for big boys! 

Geplaatst op

Vive la France!

L&L Choppers staat bekend als de eigenbouw zaak uit het Hoge Noorden, maar de klantenkring beperkt zich niet tot de landsgrenzen. Een biker uit Frankrijk wilde een grote chopper in de stijl van Jesse James. Bijzonder feit is dat hij een zo goed als nieuwe Harley-Davidson Rocker C  had, die moest gaan dienen als donorbike! Vaak worden er bij eigenbouw veel originele onderdelen hergebruikt om kosten te besparen. Zeker als het om een jonge motor gaat! Maar de Fransman wilde kosten nog moeite besparen om zoveel mogelijk van de Rocker C vormgeving af te wijken! Dit ging zover dat alleen het blok en de remmerij werden hergebruikt. De rest is opnieuw bedacht door het L&L team, in samenspraak met de klant.

Als frame werd er gekozen voor een hardtail, welke door L&L Chopper speciaal op maat werd gemaakt. Als achterwiel moest er een 240 mm komen. Lekker fors, maar tόch geschikt voor goed sturen.  Wie de Rocker C kent zal zijn opgevallen dat de sterwielen, die eigenlijk best mooi zijn, blinken in afwezigheid. Het 21 inch voorwiel wordt op de weg gehouden door een chrome retro springer. Het laatste stukje herkenbaarheid van de Rocker C verdween toen de geribbelde horseshoe aan de kant werd geschoven. In de plaats werd een ronde olietank gemonteerd die bijdraagt aan de gewenste USA chopper look.

Dankzij de gestretchte, hoge benzinetank, die hoog boven het balhoofd uittorent, heeft de chopper een onvervalste Jesse James styling gekregen. Als stuur is een exemplaar van Tokyo Thug gebruikt. Zo blijkt maar weer dat deze Japanse onderdelenlijn met vele chopperstijlen is te combineren!
Binnenkort is de chopper af en zal rondrijden in het Zonnige Zuiden.

L&L Choppers houdt je op de hoogte!

Geplaatst op

Een traditionele Bobber voor Bert

Bert komt uit Breda, is vierenvijftig en was nodig aan iets nieuws toe.
Een motorfiets, dat leek hem wel wat en dan het liefst een antiek ogende bobber.
Hij liep er maanden over te twijfelen en uiteindelijk trokken zijn zoons hem er door heen. ‘Gewoon doen, Pa. Geen woorden maar daden’. Hierop stapte vaders naar L&L en legde onse zijn wensen voor. Een traditionele bobber met dikke vintage banden, een originele benzinetank, trumpet uitlaten en een springer voorvork.

Wel moet de Bobber technisch van deze tijd zijn. Daarom ging de keuze uit naar een betaalbaar, goed en snel Harley blok. Een 1200 Sportster. Een hardtail frame uit de L&L keuken en nog een handvol aparte typische L&L produkten en klaar was de bobber, ready for paint.
Nu nog even in de kleur maar die foto’s zien jullie later.  

Geplaatst op

Greg – Fotoshoot

Onze klant Greg is stukadoor en heeft altijd als zodanig hard gewerkt.

Na zijn gewone werkzaamheden bouwde hij ook nog eens zijn eigen huis. Toen de woning eenmaal klaar was wilde Greg wat anders. Het was wel eens genoeg geweest. Hij had een cadeautje verdient, zo vond hij zelf.

Een zelf bedachte eigenbouw Harley dat leek hem wel wat. Hij besloot zich in het fenomeen eigenbouw te verdiepen en op de dag dat Greg hier binnen kwam wist hij precies wat hij wilde. Een klassieke Chopper/bobber op basis van een …Lees verder…

Voor klant Greg bouwden wij deze nette fiets. De man gaf zelf aan welke onderdelen hij wilde gebruiken en zodoende is het een unieke bijzondere fiets geworden.
Geplaatst op

Yke

Voor klant Yke mogen wij een Highneck chopper gaan bouwen op basis van een Sportster blok. Een niet vaak voorkomende combinatie en daarom des te interessanter.

Yke weet precies wat hij wil en kwam reeds op dag één met een lijst van wensen en een map met foto-voorbeelden. Zijn Highneck moest er vooral niet te sjiek uit gaan zien.
Het moest een mix worden van oude en nieuw chopperstijl elementen. Verder wilde Yke beslist dat het ook een functionele tweewieler zou worden.

Daarom voor hem geen hardtail maar een softail frame en een choppertank met grote tankinhoud (met heel veel moeite hebben we hem kunnen overhalen de tank toch iets te versmallen in verband met de juiste looks). Een Sissybar naar eigen idee wilde de man ook, staat cool maar ook handig om bagage op te binden.

Verdere wensen waren een panzadeltje, een set hangemaakte uitlaten in ouderwetse chopperstijl, een Z-bar stuur, een L&L Flow Glide voorvork  en nog veel meer.

Dit wordt een heerlijk rijdende toerfiets en scheurijzer waarmee je toch overal bekijks hebt.

Geplaatst op

Thugster

Chopper in Japanse stijl voor klant Leon.

Onze wensen zijn vervuld.
Schreven we onlangs nog dat we hoopten ooit een klant te vinden die door ons een chopper in Japanse showstijl zou willen laten bouwen, nu is die klant er ook echt!!
Leon, eigenaar van tattooshop Burning Needle in Almere is de gelukkige.

Voor hem mogen wij een ultra smalle Nippon lanesplitter bouwen op basis van een 1200 Sportster blok, het nieuwe  L&L hardtailframe met enkele voorbuis en diverse onderdelen uit de eigen Tokyo Thug lijn. Ook mogen we van de tattoo-freak uit Almere veel, heel veel onderdelen op Japanse wijze met de hand gaan maken.
We letten er dan op dat we kiezen voor toepassingen die je alleen in Japan aantreft en nergens anders. Asymmetrie en organische vormen gaan daarom een hoofdrol spelen. Leon is tot nu toe super enthousiast en is terwijl wij ons uitleven op metaal zelf samen met een tattoo-vriend druk bezig de ultieme Japanse paintjob te ontwerpen.

De bouw van de Thugster is maandelijks te volgen in Bigtwin Magazine.
Het gaat een heel erg opvallende bling-bling fiets worden zoals je dat alleen in Japan tegen kan komen.

Volg de ontwikkelingen op deze site of via de Bigtwin.

Geplaatst op

Frame met blok aanbieding

Er is nog tijd genoeg om in je schuur een coole chop in elkaar te zetten voordat het seizoen weer aanbreekt.

Wij bieden dit chopper/bobber hardtailframe aan inclusief 2004 blok voor € 3.950,00

Heb je zelf geen tijd, of geen schuur, dan kunnen wij deze motor voor je afbouwen.

Zoek je heel wat anders om mee aan de gang te gaan? Kijk dan eens bij onze For Sale pagina, of kom langs in de winkel voor het laatste nieuws.

Geplaatst op

Chopper project voor Pieter

Voor onze klant Pieter bouwen deze ruige longbike.

Geheel volgens zijn specifieke wensen zijn wij aan de slag gegaan.
Pieter liet eerst een frame door ons maken. Hij koos zelf zijn benzinetank, stuur, olietank en spatbord uit en gaf aan hoe hij alles gemonteerd wilde hebben. De chopper is behoorlijk groot van formaat en daarom is besloten deze aan het postuur van de klant aan te passen. Het stuur werd om die reden versmald en plat op de balhoofdplaat gemonteerd. In plaats van forward controls kozen we voor L&L midpegs.

Pieter wilde beslist ruimte voor een duo dus het achterspatbord hielden wij iets langer en we maakten een zadelplaat voor twee personen en uiteraard lasten we lippen aan het frame voor de duosteps. De klant houdt van groot en grof, daarom hebben wij hem aangeraden een groot, extra breed voorwiel te monteren met 130 band in plaats van een klein zestien inch wiel.

De voorvork moet nog iets ingekort worden zodat het frame van onder in lijn loopt met de weg. We hebben extra dikke shotgun uitlaten gemaakt omdat dat beter past bij de andere grote delen van de fiets en de look van deze pipes zorgt tevens voor een racey uiterlijk passend bij het lage stuur.

Geplaatst op

Crisis?

Crisis???
L&L Choppers denkt mee!

Als iemand hier een chopper laat bouwen dan wil hij graag dat zijn fiets liefst gisteren klaar is. Wij gaan na de opdracht meestal direct aan de slag en de klant betaalt gedurende een korte tijd in termijnen de kosten die daarbij gepaard gaan.

Wil je graag een chopper laten bouwen maar heb je nog geen muntjes om het allemaal in korte termijnen te betalen? Geen probleem. Bij L&L kan je jouw droommotor ook stapsgewijs en over een langere periode laten bouwen.

Je begint gewoon met een frame. Wij hebben diverse pasblokken in huis dus een eigen motorblok is ook nog niet persé nodig. Als je frame naar jouw wensen gemaakt is, belandt deze bij ons in de shop. Zo gauw er geld is gaan we stapje voor stapje met de bouw verder.
Zo kunnen we eerst de voorvork en wielen monteren en enige tijd later als jij weer wat gespaard hebt, benzinetank, spatbord en olietank pas maken. Daarna kunnen we bijvoorbeeld uitlaten gaan maken en ga zo maar door. We kunnen jouw bouwproject dus spreiden over een langere tijd.

Je betaald alles netjes per keer en sta dus niet bij ons in de schuld. Het duurt alleen wat langer als normaal maar vele thuisbouwers doen het op dezelfde manier. Ze bouwen alleen verder als er weer wat geld over is. Je hebt zo zelfs wat meer tijd om over alles na te denken en te dagdromen. Elke keer als je langs komt is er weer iets meer voltooid.

Sommige klanten doen er op deze manier een jaar over maar anderen zelfs zo lang als vijf jaar. Uiteindelijk is de chopper helemaal klaar en bijna ongemerkt betaald.

Klinkt dat jou als muziek in de oren?
Bel of mail ons voor meer info.

 

Geplaatst op

Zelf een chopper bouwen?

L&L is ooit begonnen als een onderdelen-winkel voor de eigenbouwer.
We verkochten dus chopper en bobber onderdelen aan mensen die thuis zelf hun motor in elkaar knutselden. Vanwege de vraag zijn we uiteindelijk ook speciale motorfietsen gaan bouwen maar in principe zijn wij er nog steeds voor die eigenbouwer, die thuis-knutselaar. Vooral de laatste tijd wordt er weer veel zelf gedaan en daar zijn we blij mee.

L&L PartsEr is eigenlijk niets leuker als het zelf bedenken en bouwen van je eigen droomfiets. Alleen de voorpret is al geweldig. Lekker  zoeken naar ideetjes op internet of  snuffelen in de bladen. Knipsels verzamelen om daar vervolgens mee aan de slag te gaan. Zelf een complete motor bouwen kan niet iedereen…

Lees verder “Zelf een chopper bouwen?”

Geplaatst op

Shovelhead Hardtail

Soms bouwen we complete motoren, soms doen we slechts enkele kleine klussen en ook bouwen we motoren helemaal op behalve het spuitwerk.

In dit geval kwam de klant bij ons aan met een eerder aangeschaft frame, wielen, voorvork en Shovelhead motorblok. We hingen de benzinetank en olietank naar keuze op de fiets en pasten een achterspatbord aan.

Daarnaast maakten we voor dit project een sissybar met kentekenplaat ophanging en een zadelpaat. Verder werden de uitlaten door ons vervaardigd en tekenden we onder andere voor de vorkstabilisator. 

De motor werd door ons ter keuring aan gebracht bij het RDW en goed gekeurd. Resultaat een zeer eigenwijze chopper met een typisch Nederlandse look ( een mix tussen Zweeds en Amerkaans). 

De klant gaat er eerst een jaartje mee proef rijden en zet het spul dan in de verf.
Wil je meer weten? kom eens langs of bel ons…Tel -0226-351955

Shovelhead Hardtail