Choppers en chopperparts
We gaan voor Michel een motor bouwen waar diverse stijlen voor worden gebruikt. Diverse stijlen worden gecombineerd tot één nieuwe stijl de Vintage New Generation.
Zo gaan we een Early shovel Blok met 1600cc gebruiken. Dit type komt uit het geboortejaar van Michel. De 5 versnellingsbak is uitgevoerd met een kicker en Hydra koppeling.
Voor de wielen gebruiken we 10 spaaks aluminium wielen met een strak uiterlijk dit wordt afgeremd met trommelremmen.
We hebben bij dit project alles dikker gemaakt voor de klant. Een 200 mm band voor met een extra dik en brede springer en een softail frame met extra dikke buizen. En niet te vergeten een 1600 cc Panhead blok en een 240 mm achterband.
Klik hier voor foto’s van het eind resultaat: http://www.l-l-choppers.com/galerij/bobber/xxl-bobber/
Klant Arie heeft door ons deze chopper laten bouwen met alleen maar moderne onderdelen. Zo zie je onze DF Dragstyle softail frame voor een 280 mm achterband, dikke zwarte L&L Fat-glide voorvork en opvallende Contrast Cut wielen.
Ook hebben we een Benzine tank gemaakt met de flow lijnen van de motor, bijpassend stuur en natuurlijk een paar wild uitgevoerde zwarte uitlaten.
Omdat de liberator een blok is dat meer en meer wordt gebruikt voor de Chopper-Old Skool bouw, werken we nu aan een frame waar niet alleen het blok maar ook de originele versnellingsbak en gietstuk wordt gebruikt.
Hans en Annemieke hadden de KH al enige jaren in de kamer staan om te restaureren maar misschien kent u het programma; Mijn man is klusser…!?
De KH 1956 sportster zit tussen de Liberator en de Ironhead Sportster in. Het is een blok wat we nog niet eerder hebben gebruikt. Voor de vormgeving hebben we gekozen voor een Hardtail met een single downtube. Het voor en achterwiel zijn beide 21 inch. Zowel achter en voor met de originele trommelremmen en speciale banden.
De springer is in een I Beam uitvoering en nog vele details zullen volgen!
Klant Fred kocht bij L&L hoofdbestanddelen om daarmee een chopper te bouwen in de stijl van Jesse James.
Voor meer info en foto’s klik hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/choppers/west-coast-chopper-klant-fred/
Voor een klant zijn we een Zero Style motor aan het bouwen.
Dit keer op softail basis met Evo blok, daar hoort uiteraard een Gooseneck bij en hebben we de springer zo gemonteerd dat de veren lager uit komen. Deze keer is de onderkant van de tank gemaakt in de ronding van de cilinderkoppen.
Voor David bouwen we een vintage bike met een ribbed thema. De RVS olietank, luchtfilter, camcover en RVS accubak komen er nog aan en natuurlijk de 23 inch wielen.
Dimitri komt uit België en is ondernemer in de schoonmaak business. Hij is net vader geworden, maar daarnaast komt er nóg een nieuwe telg binnen de familie! Zie hier het Sportster boardtracker project, waarbij twee 23 inch wielen het uitgangspunt zijn. De boardtrack racers van vroeger dienen uiteraard als inspiratiebron.
De hardtail Sportster wordt rank en slank dankzij het Home-made jaren 30` tankje. De zithouding is rete-sportief: een laag boardtrack stuurtje zorgt ervoor dat de bike al snel oogt terwijl die stil staat. Om de vintage styling te benadrukken, is de belt-drive vervangen door een ketting.
Dimitri heeft L&L Choppers de vrijheid gegeven om iets heel gaafs te bouwen, maar uiteraard wordt hij als eigenaar meegenomen bij elke stap.
Voor klant Jan hebben we een Trike gebouwd met een Evo blok en dikke wielen.
De uitgebreide reportage volgt nog!
Voor Hans uit België zijn we bij L&L Choppers een Bobber aan het maken.
Enige tijd terug was het plan bij me opgekomen om een mooie Harley te kopen. Eerst wilde ik een standaard iets halen maar na wat oriënteren en rondkijken bij andere zaken kwam ik toch uit bij L&L. Toen ik de zaak binnenkwam lopen was ik gelijk verkocht. Ik wilde een chopper die gebouwd zou worden door L&L. Aangezien ikzelf niet technisch ben leek me dit het beste idee.
Voor meer informatie en foto’s klik hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/old-school/pats-drag-black-shadow/
Zero Style Softail
Tim was op vakantie in Spanje en om de tijd te doden zat hij een biker-blad te lezen. Toen viel zijn oog op een gave, old skool bike: een fiets met een rauwe industriële look, waarbij zijn oog vooral naar de doorboorde apehanger werd getrokken. Eenmaal in Nederland klopte hij met het Spaanse magazine onder de arm aan bij L&L Choppers.
Voor meer info en foto’s klik hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/old-school/speedhole-sportster/
Onno had al jaren een licht omgebouwde Harley-Davidson Night Train waar hij eigenlijk niet meer op reed. De standaard Harley was niet spannend genoeg, ook al omdat Onno meerdere motoren heeft. Wel koesterde hij al jarenlang de wens om een echte chopper te laten bouwen. Daar waren redelijk vastomlijnde ideeën voor. Het moest een strak ogende hardtail zijn, slank en met een rechte lijn tussen balhoofd en achteras.
Voor meer info en foto’s klik hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/choppers/frisco-style-chopper-voor-onno/
