Roeland heeft altijd al een Harley willen rijden. De droom was altijd al een old skool bobber. Met nog wat extra specifieke wensen. Na een goeie en fijne kennismaking maakt L&L deze droom werkelijkheid!
Roeland’s jongensdroom
Liberator rijwielgedeelte
We zijn een rijwielgedeelte aan het samenstellen voor een klant.
De uitvoering zal een Boardtracker Style worden met twee 21 inch wielen en een speciale voornaaf met dubbele rem.
Beetje Zweedse Chopper
Een model met een lange vork, laag en onderuit, wordt omschreven als Zweeds model.
Jaap wilde zo’n lange voorvork waardoor je een beetje een Zweeds chopper gevoel krijgt.
De tank met inhoud en de softail frame hoort niet bij deze stijl maar maakt de chopper uniek en is helemaal naar wens van de klant.
The Sporty Speedster
Ready to go! De eerste proefrondes zitten er op want we hebben nog steeds fantastisch weer.
In de speedster zijn weer veel details verwerkt. Direct in het oog vallend zijn de hoge wielen. De rib items zijn doorgevoerd bij de voorbuis, primaire en ontsteking cover, handvaten, forward controles met steps en in nog meer details…
De Hotrod uitlaten pakte ook niet verkeerd uit en geven de motor een ruige look. Voor de hydraulische koppeling en remleiding hebben we vaste leidingen gebruikt. Dit hebben we ook voor de olieleidingen togepast. Bij het sportieve stuur hebben we een zelf gefabriceerde en decennia lang beproefd inwendig gas verwerkt.
Op naar de shows!
Sporty Boardtracker
In de keuken van L&L zijn de laatste puntjes zijn op de i gezet.
Het proefrijden zit erop en nu kunnen we de Boardtracker naar tevredenheid overdragen.
Heb je interesse in de afwerking en details van de Boardtracker? Neem contact met ons op, we vertellen je graag meer.
Waarvoor je ook voor kiest, alleen een frame, een rijwielgedeelte, een complete ruwbouw of een complete afwerking, wij kunnen het voor je regelen.
Zweedse chopper met lange vork
De chopperliefhebber is maar een kleine groep en daaronder is maar 1 ‰ die een voorkeur heeft voor een lange vork.
Auto achterband, ingekorte supertrap dempers met homemade Early Shovel bochten, ovale olietank, korte JJ tank en een extreem lange vork. Sissybar voor de plunjezak en om een vorstelijke zit houding te creëren.
Onze roots ligt bij de deze 1 promille liefhebbers, de chopper is extreem maar voor ons toch wel kicken!
Frame voor Electra motor
Bij L&L staat een motor met elektrische ondersteuning niet op ons wensenlijstje.
Maar toen klant Alex langskwam met 200 mm achterband, 50 ampere accu, 3000W Electra motor, een Chopper voorvork, een voorbeeld van een frame samengesteld met een lijmpistool en de vraag of wij een mooi frame konden maken, vonden wij dit toch een leuke uitdaging.
Een mooie klus voor het najaar, waarbij we gaan kijken met welk materiaal we hier een mooi frame voor kunnen bouwen met natuurlijk… een specifieke L&L vormgeving!
Aanschaf one-of-a-kind motor
L&L bouwt motoren naar wens van de klant en dat neemt tijd. Niet iedereen heeft deze tijd. Het komt af en toe voor dat de klant na verloop van tijd een andere vormgeving wenst, en hij bereid is om de motor te verkopen.
Hier een paar voorbeelden van gebouwde motoren, staat je droom hierbij (of kijk onder L&L fotogalerij) en laat het ons weten. Wij kunnen dan met de klant overleggen of hij bereid is om afscheid van zijn eigenbouw te nemen.
Sporty Boardtracker
Voor de ruwbouw zijn we de laatste puntjes op de ‘i’ aan het zetten. Zo hebben we een sportief stuurtje met bijpassende handels en een afdek plaatje met gatenpatroon voor de retro springer samengesteld. De accubak, benzine en oliedop in de stijl, kentekenplaat met een Hotrod achterlicht.
Op verzoek van de klant is het luchtfilter en de bobine uitgevoerd met covers. Om de startknop en contactslot te plaatsen zit de electrabox onder de ovale olietank. Bij de koplampsteun zijn kamerbusjes gebruikt waarbij de kop van de inbusbouten mooi verzonken liggen.
Triumph Boardtracker
De afbouw vordert, met de gemonteerde wielen en uitlaten begint het er al aardig op te lijken.
Old Skool Chopper
Op het moment dat Miriam Sarah zag vond ze het tijd worden om haar droom te verwezenlijken, een Old Skool Chopper laten bouwen.
De wens was om met een 200 mm achterband en een bijpassend hoog voorwiel te gaan werken.
Ook wilde Miriam graag een zwarte springer voorvork met ‘n klein remschijfje en zwart remklauwtje.
De apehanger met een IL tankje maakt het compleet.
Mag het iets langer…?
Klant Henri rijdt al weer een jaartje of 25 met deze vork en vindt het tijd om te veranderen.
De vraag werd gesteld of het mogelijk was een langere vork te monteren, en zoals jullie weten…we zeggen niet zo gauw nee.
Na het bouwen van een nieuw frame voor een tien inch langere vork dan de oude, bouwen we een deel ruw op.
Correct kentekenbewijs
Je geniet van de motorbouw maar je ziet tegen de keuring op?
Als je aan ons de ruwbouw overlaat, zorgen wij voor het bijpassende, correcte, officiële kentekenbewijs.
Frame nummers
We hebben weer een paar frames bij het RDW aangeboden voor het graveren van een framenummer. De registratie van het frame en bijbehorende versnellingsbak en blok is de manier om een officieel kentekenbewijs te verkrijgen.
Uit de oude doos
Deze week in ons archief nog enkele bouwprojecten gevonden die nog niet op de site staan maar die we jullie niet willen ontzien!
