Choppers en chopperparts
Klant David had nog een donormotor in de schuur staan. Maar ja.. een originele, terwijl hij al jaren liep te dromen van een Old Skool Hardtail.
We hebben het blok, voorvork en wielen hergebruikt en de rest met onderdelen aangevuld om de chopper helemaal naar wens te krijgen.
In deze mooie set zit een Hardtail frame voor een Evo, Shovel of Panhead blok,
een achterwiel voor een 200 mm band én een 16 inch voorwiel.
Dit alles voor de prijs van € 2.495.-
Koen is een groot liefhebber van de zerostyle chopper. Na de verbouwingen aan zijn motoren stond er nog een Early Shovel in de hoek van de garage, geschikt voor een nieuw project.
L&L heeft het hardtail frame naar de wens van koen gemaakt en vanwege zijn drukke beroep, en daardoor een tekort aan vrije tijd, hebben we geholpen met de vormgeving.
We maken alle soorten frames, van ‘Mild to Wild’.
Bij dit frame hebben we gebogen vormen gebruikt, met een dikke uitvoering van de buizen.
Het is alweer een tijdje geleden dat we een Highneck Chopper mochten bouwen. De klant, Peter, heeft uit zijn oude chopper het hart van de motor gehaald.
Het blok, de bak en de aandrijving hebben we opnieuw gebruikt. Hier het eindresultaat, we hebben gebruik gemaakt van een hardtail frame, lange springer voorvork en zwart gepoedercoate wielen en diverse mooie details.
Gary, een fanatieke bouwer uit London, was op zoek naar een speciaal hardtail frame voor zijn Rocker. Een achterband van 240 mm, een lage zit positie en een spinnenweb waren zijn wensen, of dat mogelijk was?
L&L houdt van uitdagingen en probeert alle wensen mogelijk te maken, zie hier het resultaat!
Klant Marc wordt door eigenaren van jachten ingehuurd als kapitein om te varen over de zonnige Middellandse zee. Marc kwam met de vraag een bike te bouwen die er ruig uit zag en waar hij mee voor de dag kan komen bij zijn werkgevers.
Dit is het resultaat geworden, een pracht exemplaar met veel details.
De Twincams komen al meer op de markt en om hiermee een chopper te bouwen, hebben we Hardtail frames in alle soorten en maten.
Dit voorbeeld is een bobber uitvoering met een 200 mm band. We zijn overgegaan naar een ketting voor de aandrijving, om zo een echte bobber look te creëren.
De TwinCam is een blok die geboren is in het jaar 2000. We zijn inmiddels 18 jaar verder dus logisch dat dit blok nu ook wordt gebruikt voor een andere vormgeving en stijl.
We hebben een TwinCam Hardtail frame voor een Bobberstyle, tot een Old Skool en alles wat daar tussen in ligt.
Klant René reed al weer een tijdje rond op zijn Hardtail Buell en vond dat het weer tijd was voor de jaarlijkse verandering aan zijn motor.
Deze keer mochten we de uitlaten veranderen van open en luid naar een race look. Het bochtenwerk moest een beetje wild worden met race einddempers. Zie hier het resultaat!
Klant Richard houdt van dik! Het frame is gemaakt voor dikke wielen, een dikke vork en een 4 versnellingsbak.
Het frame heeft een verlaagde zitpositie, de as-bevestiging is in een ronde uitvoering en geschikt voor een blinde as.
Een 240 mm band met een up-side down voorvork maakt het geheel compleet.
Deze hardtail is geschikt voor de Buell achterbandbreedte en een upside down voorvork.
Als je een vintage hardtail bouwt en daar extra comfort in wilt brengen, is een schokbreker met een modern veersysteem de oplossing.
Deze keer hebben we gekozen om met hefbomen te werken.
