Magnificent Bastard

Eigenaar Jeroen vertelt:

Al 24 jaar motorrijder…….en al die tijd rijdend op een custom. Geen harley maar wel het type. Nu in de omstandigheid om de droom te laten uitkomen. Al veel langer fan van de bobberstyle. Uiteindelijk getogen naar L&L om de droom waarheid te laten worden.

Gezien het feit dat ik behoorlijk wat kilometers maak gekozen voor de softtail in plaats van de hardtail wat eigenlijk een bobber zou moeten zijn. Maar soms dien je voor het rij-comfort enige consessie te doen. Zo ook de 200 achterband om toch makkelijk de bocht om te komen. Een iets onderuitgezette springer voorvork met de breeds mogelijke velg om een goed uiterlijk te krijgen. Een mooi kort achterspatbord om de dikke achterkant wel duidelijk uit te laten komen. Duidelijk mijn visie. Van het begin af aan is het voor mij duidelijk dat chroom geen optie is. Ik rij liever dan dat ik poets. Het blok komt van de donorfiets en is een standaard 1200 sportster met een 5 bak. De uitlaten zijn expres lang gelaten om de bike een lang uiterlijk mee te geven omdat ik geen klein mannetje ben.

Aangezien ik een voorliefde heb voor ronde lijnen zijn de fenderstruts in gebogen vorm gemaakt en loopt door over het achterwiel.
Magnificent-Bastard---Jeroen_
Voor de rest is de motor zo kaal als maar mogelijk met minimalistische knipperlichten. Het stuur brengt de zit iets omhoog wat comforatbeler rijdt. De kleuren worden nog nader bepaald maar in overeenstemming met de basiskleur van de achtervelg.

Al met al een bike die ontstond in mijn hoofd en nu werkelijkheid wordt. In liefdevolle herinnering aan diegenen die er niet langer mogen zijn om deze droom werkelijkheid te zien worden.

Dit is het verhaal van Jeroen.
Heb jij ook een verhaal over jouw chopper? Laat het ons weten!

Wassel

Liefhebbers van vintage choppers kennen ‘m wel: de Wassell peanut tank!
Dit tankje was in de jaren zestig en zeventig dé keuze voor de chopperfreak en het heeft in de loop der jaren een iconische status verworven. Tegenwoordig is deze tank weer helemaal terug van weggeweest. Rank en slank is de norm en op een retro lane-splitter hoort gewoon een Wassell. Dat betekent uren en uren op eBay speuren naar een oud en roestig exemplaar, welke vervolgens bedroevend hoge bedragen moet opleveren.  Gelukkig is de aftermarket ingesprongen op de behoefte en worden er fraaie reproducties gemaakt van deze klassieker.

L&L Choppers heeft deze Wassell replica’s uiteraard op voorraad. We hadden al de Wassell chopper (A) en de Wassell bobber (B) stijl tank. Maar nu ook de real deep versie (C).
Meer weten? Even bellen of kom langs in de shop! 

wassel

Hoe zit het met zelfbouw kentekens?

Hoewel we bij L&L Choppers écht niet roomser dan de Paus zijn, weten we dat het verzagen van originele fabrieksframes niet is toegestaan. (vind Harley niet leuk).

Dus wil je legaal op een radicale chopper rijden, dan zit je al snel aan een eigenbouw kenteken!

Onlangs heeft de RDW de eigenaren van een kleine vierhonderd zelfbouwmotoren opgeroepen voor een herkeuring. De reden voor de actie is dat RDW en Politie ‘omgekatte’ Harleys met gestolen blokken wil traceren.

Er wordt door sommigen ‘creatief’ omgegaan met de keuring. Dan hebben we het over Kentekenhandelaren die aan de lopende band fietsen laten keuren, met telkens hetzelfde Harley-blok. De frames worden vervolgens te koop aangeboden inclusief kenteken, maar zonder bijbehorend blok en versnellings bak. Deze motoren komen vervolgens op de weg, zonder dat het frame is herkeurd met het nieuwe blok.
De nieuwe eigenaar is vervolgens de pineut.
En ehh… een standaard Harley Softail met eigenbouw kenteken? Vaak foute boel dus!

Bij L&L vinden we dat je er van uit moet kunnen gaan dat de papieren van je eigenbouw chopper in orde zijn.
Daarom worden door ons alle zelf gebouwde motoren in Lelystad ter keuring aangeboden mét het blok en versnellingsbak dat ook voor de definitieve afbouw wordt gebruikt.

Met meer dan 25 jaar ervaring in de chopperbouw weten wij bij L&L hoe het werkt.
Heb je nog vragen? Bel, of kom even langs in Opmeer of Rijen.

Extra lage zadelveren

Extra lage zadelveren zijn nu verkrijgbaar!

In zwart, brons en chrome uitvoering.
Voor die extra strakke look op je chopper.

Behalve deze extra lage zadelveren, hebben we ook de ‘normale’ zadelveren een hairpin zadelveren.

Zadelveren-brons-zwart-chrome_

Trike voor Jan

Jan is pas geleden de veilige vijftig gepasseerd en wil graag iets bijzonders: een trike! Maar dan niet zo’n kever geval. Het moest vooral een motorfiets blijven.
Jan kocht daarom bij ons een donor Dyna (een complete en gebruikte motorfiets) en daar hebben wij een speciaal Hardtail frame voor gemaakt. De vormgeving werd goed doorgesproken en binnen een maand tijd was het frame klaar.
Van de donor Dyna werd het motorblok, de bak, de primaire aandrijving, en de complete voorvork met remmerij gebruikt. Met het voorwiel gaan we nog naar een 23″.
Dankzij de looks van het frame wordt het een gaaf gestroomlijnd ding.
Als tank koos Jan voor een dragstyle exemplaar. Op de tank hebben we een verhoging met gaten erop getigt, want dat is het terugkerende thema. Een zadel met luchtgeveerde shocks gaat straks de klappen van de hardtail opvangen en er zitten mooie achterwielen in met 35 cm brede banden.
De spatborden zijn met een tig las afgewerkt en worden straks verchroomd.
Verder blijft het vooral een hele kale(!), en daarom super ruige trike.
Wordt vervolgd!

L&L Hardtail frames voor Twin Cam en Evo

Budgetvriendelijk rijden op een eigenbouw werd door L&L Choppers op de kaart gezet met de Attackit voor Sportsters. Om óók de liefhebbers van de bigtwin Harleys niet in de kou te laten staan, ontwikkelde het L&L team een hardtail frame voor de Twin Cam A en B, de Electra, Dyna en FXR.

TC-hardtail_

 

Het frame is verkrijgbaar in zowel een bobber- en chopper uitvoering.
Dus ga je voor een ranke, slanke lanesplitter? Of toch maar voor laag en vet?
De mogelijkheden zijn eindeloos! Maar ehh… de echte Hollander is blijven hangen bij het woord ‘budgetvriendelijk’?
Voor slechts € 1750,- begint de pret en kan je eindelijk je softy ombouwen tot een stoere hardtail. Uiteraard kan de drivetrain zonder las- en slijpwerk worden overgezet.
Maar ook onderdelen zoals de vork, wielen en remmen ed.

_DSC6424_

Wil je de motor écht custom maken? L&L Choppers biedt een ruime keuze aan accessoires zoals spatborden, tanks, stuurtjes, controls en zadels enzovoorts. Zo heb je de vormgeving (en het budget) van je droommotor volledig zelf in de hand.

Met een beetje inzet komt de hobbyist thuis een heel eind, maar loop je ergens tegenaan?
Dan ondersteunt het deskundige L&L team je uiteraard met raad en daad!

2e vestiging L&L Choppers – Rijen

Al maanden is L&L Choppers uit het Noord-Hollandse Opmeer bezig met het inrichten van hun tweede vestiging in het Brabantse Rijen, dicht bij de Belgische grens.
Op 28 & 29 december werden eindelijk de deuren voor het eerst publiekelijk geopend!
De kasteel-achtige inrichting is met hulp van vakschool Nimeto gerealiseerd.
Publiekstrekker is de speciale Tokyo Thug hoek met Japanse chopper parts. In deze hoek stond een fraaie asymmetrische en typisch Japanse chopper centraal met te gek spuitwerk van de hand van Royal Jack. Enkele van L&L’s mooiste bikes stonden in de showroom opgesteld. De nog onvoltooide Buell hardtail in Engelse streetfighter traditie is veelbelovend, nét als de rauw opgebouwde Attackit Sportster van L&L hulp Richard. Aan beide zijden van de ingang stonden twee big-twin highnecks. Nee, L&L Choppers bouwt écht niet alleen Sportster choppers!

Hoewel dit nog niet de officiele Grand Opening was, bleek de open dag een enorm succes te zijn. Tientallen Nederlandse en Belgische bikers bezochten Rijen om de shop te zien.

Begin 2014 gaan de deuren officieel open. Be there!

Nog 1 ding:
Rijen ligt:
10km van Breda
65km van Antwerpen
400km van Parijs
160km van Dusseldorf

L&L Choppers Rijen-Brabant

We hebben maandenlang hard gewerkt om nog dit jaar de deur van onze winkel in Rijen (Brabant) te kunnen opengooien.

De deur in Rijen gaat open op 28 & 29 december van 10:00-17:00uur!
Koffie en thee staat klaar!

Het adres is:
L&L Choppers Brabant
Hoofdstraat 143
5121 JD Rijen
The Netherlands
P +31(0)226-351955

Dit is echter nog niet de Grand Opening, die volgt volgend jaar.

Na 29 december zullen wij op zaterdag open zijn, maar uitlsuitend op afspraak.
De eerst dag is zaterdag 4 januari maar zoals gezegd: uitsluitend op afspraak!
Bel voor een afspraak met +31(0)226-351955.

Nu we dicht in de buurt zitten, zien wij er in het bijzonder naar uit om onze Belgische en Brabantse klanten te kunnen bedienen.

Hier alvast een indruk te geven van het interieur:
Rijen-interieur_1 Rijen-interieur_2

Aangepaste openingstijden Opmeer Feestdagen 2013

Let op:
In verband met de feestdagen en de openstelling van de nieuwe winkel in Rijen/Brabant (zie bericht hierboven) zijn de openingstijden in Opmeer als volgt:

Zaterdag 21 dec Open
Dinsdag 24 dec Even bellen voor een afspraak.
Vrijdag 27 dec Gesloten
Zaterdag 28 dec Gesloten
Dinsdag 31 dec Gesloten
Woensdag 1 jan Gesloten
Donderdag 2 jan Gesloten
Vrijdag 3 jan Open

Yuri’s Attackit

Een simpele Sportster chopper bouwen, dát was de bedoeling van Yuri, die op steenworp afstand van L&L Choppers woont. Maar zoals je ziet is het niet bij simpel gebleven! Aangestoken door het enthousiasme van metaal-kunstenaar Paul, begon ook Yuri steeds meer ideeën te krijgen.
De twee besloten om samen een chopper te bouwen op basis van een Attackit chopperframe en een Sportster blok, waarbij de nadruk zou worden gelegd op gave details.

yuri 3

Een aftermarket tank is onherkenbaar verbouwd en met de hand werd een New York style sissybar gemaakt. Ook de uitlaten zijn volledig one-off. Met de springer vork, de brass risers en het voorover gekantelde z-barretje, belooft het een lekker wendbare lane-splitter te worden!