Auteur: L&L Choppers

Geplaatst op

Remklauwen

De HI-tech 2 zuiger remklauw  1101211 met een opmaat gemaakte remplaat voor een springer. Daarnaast de in het zwart uitgevoerde CC springer remklauw 1101320 ZW

1101211-hi-tech-remklauw 1101320-ZW

Geplaatst op

L&L Cheap Fatso

De goedkoopste manier om je originele Harley van een dikke vork te voorzien is door gebruik te maken van de Cheap Fatso van L&L. Deze set, die bestaat uit extra dikke balhoofdplaten en vette boven- en ondercovers, is namelijk gemakkelijk te combineren met de standaard Harley binnen- en onderpoten. Je behoudt dus je originele voorvork maar vervangt je originele balhoofdplaten door de onze, inclusief covers.

30820a – Balhoofdplaten met covers,geschuurd
30820b – Het setje gemonteerd met een 39 mm vork ( sportster, dyna ed ed )
30820c – De vork gemonteerd met een 21“ wiel

Geplaatst op

Lourens New Seventies

Lourens kwam met het verzoek om een highneck chopper te bouwen. Het moest een flinke bike gaan worden met een heuse seventies styling. De basis is een L&L hardtail frame met een stevige single backbone. In de extreem hoge balhoofd is een lange L&L springer gemonteerd, die je mee neemt naar de tijden van sex, drugs and rock ‘n’ roll.

Vanwege betrouwbaarheid willen veel klanten modernere Harley-blokken zoals de Sportsters, Evo’s en TwinCams. Lourens ging echter volledig voor de old skool look en de keuze ging uit naar een karaktervolle Shovelhead met een kickstart bak. Bij L&L vinden we dat ook erg gaaf om te bouwen!

It’s all in the details: de sissybar staat onder dezelfde hoek als de voorvork. Als tank is gekozen voor een Jesse James exemplaar die de machine nóg hoger doet lijken. Uit onze eigen catalogus is de ovalen olietank gekozen. Een laag stuurtje en een set fraaie spaakwielen maken de looks helemaal compleet. In de ruwbouw ziet Lourens’ highneck er al geweldig uit. Én na afbouw?

Kom binnenkort maar weer eens langs!

law-11

Geplaatst op

Jacques’ Softail

Jacques woont al een tijdje in Zuid-Korea en wilde aan zijn motor bouwen als hij in Nederland op vakantie zou zijn, maar door de drukte van de laatste 5 jaar is dat er niet van gekomen. Daarom gaan wij zijn motor bouwen.

Het is een softail met een 240 mm achter band en een pullybrake, evo motor blok en 5 versnellingsbak. We hebben een Full Flow-glide (voorvork) en een speciale tank voor hem gemaakt.

jac-40

Geplaatst op

Old Skool Sporty voor Igor de Italiaan – Fotoshoot

Igor is een klant uit Italië met een Nederlandse moeder, dat is wel handig om de wensen te vertalen. Na het doornemen van de onderdelen die we mochten gebruiken is dit weer een mooi scheurijzer voor het drukke verkeer in Italië. En het gebruik van de minimale onderdelen is het echt een publiekstrekker geworden.

Bekijk de foto’s hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/old-school/old-skool-sporty-voor-igor-de-italiaan/

Old Skool look met gebruik van standaard wielen
Old Skool look met gebruik van standaard wielen
Geplaatst op

Hendels om je chopper helemaal af te maken

G – 1201300 – real chopper remhandel ribbed 12 mm
G – 1201301 – real chopper remhandel ribbed 14 mm
H – 1201303 – real chopper koppelinghandel ribbed hydra 14 mm
I – 1201305 – chopper koppelingshandel voor kabel

choppers-handels-ribbed

Geplaatst op

Zwarte wielen met dikke chrome spaken

20401 Zwarte wielen met chrome spaken 16×3,5
20402 Zwarte wielen met chrome spaken 16×5,5
20403 Zwarte wielen met chrome spaken 18×3,5
20404 Zwarte wielen met chrome spaken 18×5,5
20405 Zwarte wielen met chrome spaken 21×2,15
20406 Zwarte wielen met chrome spaken 21×3,5
20410 Zwarte wielen met chrome spaken 23×3,5,5

zwarte-wielen-met-chrome-spaken