Jacques’ Softail

Jacques woont al een tijdje in Zuid-Korea en wilde aan zijn motor bouwen als hij in Nederland op vakantie zou zijn, maar door de drukte van de laatste 5 jaar is dat er niet van gekomen. Daarom gaan wij zijn motor bouwen.

Het is een softail met een 240 mm achter band en een pullybrake, evo motor blok en 5 versnellingsbak. We hebben een Full Flow-glide (voorvork) en een speciale tank voor hem gemaakt.

jac-40

Old Skool Sporty voor Igor de Italiaan – Fotoshoot

Igor is een klant uit Italië met een Nederlandse moeder, dat is wel handig om de wensen te vertalen. Na het doornemen van de onderdelen die we mochten gebruiken is dit weer een mooi scheurijzer voor het drukke verkeer in Italië. En het gebruik van de minimale onderdelen is het echt een publiekstrekker geworden.

Bekijk de foto’s hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/old-school/old-skool-sporty-voor-igor-de-italiaan/

Old Skool look met gebruik van standaard wielen
Old Skool look met gebruik van standaard wielen

Hendels om je chopper helemaal af te maken

G – 1201300 – real chopper remhandel ribbed 12 mm
G – 1201301 – real chopper remhandel ribbed 14 mm
H – 1201303 – real chopper koppelinghandel ribbed hydra 14 mm
I – 1201305 – chopper koppelingshandel voor kabel

choppers-handels-ribbed

Zwarte wielen met dikke chrome spaken

20401 Zwarte wielen met chrome spaken 16×3,5
20402 Zwarte wielen met chrome spaken 16×5,5
20403 Zwarte wielen met chrome spaken 18×3,5
20404 Zwarte wielen met chrome spaken 18×5,5
20405 Zwarte wielen met chrome spaken 21×2,15
20406 Zwarte wielen met chrome spaken 21×3,5
20410 Zwarte wielen met chrome spaken 23×3,5,5

zwarte-wielen-met-chrome-spaken

Vintage Racer 23 – Fotoshoot

L&L Choppers bouwde deze moderne versie van de boardtracker voor Rob, die niet bepaald een groentje is in de motorwereld. Na een serie sportmotoren besloot Rob dat het welletjes was geweest met dat snelle gerei. Hij stapte daarom over op een Yamaha Wildstar, die al snel werd verbouwd in de Dikke Duitse stijl van Thunderbike. Maar Rob was niet te spreken over de rijeigenschappen van zo’n dikke achterslof en ook het vele chroom was aan hem eigenlijk niet besteed. “Ik wilde terug naar de basis. Terug naar de lekkende, knetterende oldtimers! Één type raakte toen bij mij een gevoelige snaar: de boardtracker!”

Lees het hele verhaal en bekijk de foto’s hier: http://www.l-l-choppers.com/vintage-racer-23/

2

Balhoofdplaten opmaat

Bij L&L Choppers maken we ook balhoofdplaten op de wens van de klant.

Deze balhoofdplaten zijn voor 41 mm vorkpoten, normaal wide-glide breedte, maar we zijn choppers aan het bouwen met een smalle benzine tank en daar horen de smalle platen bij.

Highneck voor Filip

L&L Choppers bouwt alle stijlen, van old skool tot modern. Voor het bouwen van een typisch Amerikaanse chopper met Jesse James look was Filip uit België bij L&L Choppers dan ook aan het goede adres! Een highneck frame met single downtube werd op maat gemaakt rondom een betrouwbaar TwinCam blok.

Leuke features zijn een olietank met kijkglas en een speciaal ontworpen tank. Lang, hoog en skinny moest het worden en een ultra smalle voorvork past prachtig in dit plaatje! Échte blikvangers zijn de gefreesde aluminium velgen met skulls. De highneck is nog niet klaar, maar met de looks zit het nu al goed!

highneck_filip_watermark

L&L bouwt eigen frames

Een goed begin is het halve werk. Dát snapt L&L Choppers maar al te goed! Daarom ontwerpen deze Noord-Hollandse chopper freaks hun frames zelf en óók het bouwen gebeurt in eigen beheer. Alleen zo kan de hoogste kwaliteit, voor ook nog eens een mooie prijs, worden gegarandeerd. Iets wat bij andere aftermarket frames nog maar valt te bezien. Daarom heeft L&L Choppers dan ook nadrukkelijk geen groothandel-frames in de catalogus staan! 

Wat je wél in de steeds dikker wordende L&L bijbel zult vinden zijn de welbekende Attackits voor Sporters, welke in een bobber- en choppervariant te verkrijgen is. Wil je een op maat gemaakt frame voor je klassieke Harley, je Evo of Twincam? Uiteraard geen probleem. L&L Choppers maakt de frames naar wens van de klant, mits het technisch verantwoord is uiteraard. The sky is the limit als het aan het L&L team ligt en van wat Stretch of Rake meer of minder liggen de heren niet wakker. Een single downtube, dropped-seat of swing-arm frame?

Vraag L&L Choppers naar de mogelijkheden.

hardtail-axleeyes