Choppers en chopperparts
Je zien ze tegenwoordig wat minder, maar de shovelhead blijft een mooi motorblok om een ruig bakkie* te maken (* Chopper). We hebben hier een Hardtail frame gebruikt met een springer die wat onderuit is geplaatst.
De onderdelen hebben een 50 jaar oude look gekregen.
De Dragstyle voor Patrick.
Meubelmakers, klokkenbouwers, ijzersmeden… Steeds minder mensen verstaan het vak van ambachtelijk handwerk, waarbij een stel grote eelthanden, slim denkvermogen en een creatieve geest nodig zijn. Dit geldt ook voor het bouwen van choppers, op de manier zoals ‘ze’ het vroeger deden. Er waren geen schappen vol met pasklare onderdelen, laat staan Autocad en CNC machines.
L&L Choppers is van mening dat traditionele handenarbeid nooit verloren mag gaan. Want unieker dan een met hart en ziel handgefabriceerde bike? Dat bestaat niet! Daarom hieronder foto’s van de homemade tank voor Jacques’ Softail en het maken van een bobinecover met de powerhamer. Zie ook Ambacht voor meer foto’s.
Voor Klant Tim bouwen we een old skool bike, een schakelpook was vereist.
We helpen Luc met een gedeelte van de ruwbouw.
Gebruikte onderdelen:
En nog diverse andere onderdelen
1601655 supersport stuur chrome
1601656 supersport stuur zwart
Voor klant Krijn hebben we een Home Made stuur gemaakt. Daarvoor hebben we de rem en koppelingshendels 1201264SP–1201265SP aangepast zodat ze door het stuur vastgezet kunnen worden.
In de hendels hebben we gaten geboord en de leidingen lopen door het stuur heen, de gaten handvaten zijn geschikt gemaakt voor inwendig gas 1601402. Dit is een dubbel gelagerde uitvoering.
De Buell van Frank heeft in zijn leven een hele gedaanteverwisseling ondergaan. Van het ene uiterste, een naked racer, ging deze Amerikaan naar het andere uiterste, een chopper! Op agressiviteit is echter niet ingeboet! De hardtail racer met Streetfighter look is klaar en daarvoor zijn we in het Brabantse Rijen neergestreken voor Frank’s eerste rit en foto’s.
Voor meer info en foto’s klik hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/choppers/go-fast/
De HI-tech 2 zuiger remklauw 1101211 met een opmaat gemaakte remplaat voor een springer. Daarnaast de in het zwart uitgevoerde CC springer remklauw 1101320 ZW
Zerostyle hardtail frame voor 16 of 18 inch wielen, stock zwarte springer en een Wassel tank dirttrack-bobber 50569
Hier nog even de foto’s van de L&L stand in Rosmalen. We hebben genoten van de goede sfeer en de show dit jaar!
De goedkoopste manier om je originele Harley van een dikke vork te voorzien is door gebruik te maken van de Cheap Fatso van L&L. Deze set, die bestaat uit extra dikke balhoofdplaten en vette boven- en ondercovers, is namelijk gemakkelijk te combineren met de standaard Harley binnen- en onderpoten. Je behoudt dus je originele voorvork maar vervangt je originele balhoofdplaten door de onze, inclusief covers.
30820a – Balhoofdplaten met covers,geschuurd
30820b – Het setje gemonteerd met een 39 mm vork ( sportster, dyna ed ed )
30820c – De vork gemonteerd met een 21“ wiel
Jeroen is al bijna een kwart eeuw verknocht aan custom bikes. Een Harley was altijd al zijn droom en eindelijk lieten de omstandigheden dit toe. Een bobber spreekt hem het meest aan en bij L&L Choppers zijn dromen geen bedrog!
Voor meer info en foto’s klik hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/old-school/magnificent-basterd/
Lourens kwam met het verzoek om een highneck chopper te bouwen. Het moest een flinke bike gaan worden met een heuse seventies styling. De basis is een L&L hardtail frame met een stevige single backbone. In de extreem hoge balhoofd is een lange L&L springer gemonteerd, die je mee neemt naar de tijden van sex, drugs and rock ‘n’ roll.
Vanwege betrouwbaarheid willen veel klanten modernere Harley-blokken zoals de Sportsters, Evo’s en TwinCams. Lourens ging echter volledig voor de old skool look en de keuze ging uit naar een karaktervolle Shovelhead met een kickstart bak. Bij L&L vinden we dat ook erg gaaf om te bouwen!
It’s all in the details: de sissybar staat onder dezelfde hoek als de voorvork. Als tank is gekozen voor een Jesse James exemplaar die de machine nóg hoger doet lijken. Uit onze eigen catalogus is de ovalen olietank gekozen. Een laag stuurtje en een set fraaie spaakwielen maken de looks helemaal compleet. In de ruwbouw ziet Lourens’ highneck er al geweldig uit. Én na afbouw?
Kom binnenkort maar weer eens langs!
