Bij de motor van klant Mark is voor de vormgeving gebruik gemaakt van een I-Beam verbinding tussen het balhoofd en het onderframe.
Dit is doorgezet naar de springer en met L&L Style voorpoten.
De Twincams komen al meer op de markt en om hiermee een chopper te bouwen, hebben we Hardtail frames in alle soorten en maten.
Dit voorbeeld is een bobber uitvoering met een 200 mm band. We zijn overgegaan naar een ketting voor de aandrijving, om zo een echte bobber look te creëren.
Voor Michel, onze klant van de Earlyshovel Freestyle Chopper, zijn we met de springer voorvork verder gegaan. Na enige tijd met de vormgeving bezig te zijn geweest, is dit het resultaat geworden.
De springer is met ribbed balhoofd platen uitgevoerd en we hebben de voor en achtervork voorzien van sleeves. Het voorvork gedeelte loopt uiteraard met ronde vormen over naar de veren. Het geheel is compleet gemaakt met een Tillerbar stuur (vroeger Zweeds stuur).
Dit is weer een mooie variant van de bouw met een attacKIT frame. Om de jaren 70 in te gaan is er een chopper versie gebruikt met de standaard vork. De sissybar met King en Queen zadel geeft je dat een seventies gevoel en met upswept fishtail wordt dat compleet. Op zolder vonden we nog een hele partij 70 jaren stuurtjes.
Het is niet oud en het is niet nieuw, maar een stijl die door de jaren heen populair blijft. Trends komen en gaan maar met de Gooseneck kan je alle kanten op en is niet alleen geschikt voor een jaren ‘70 stijl.
Ook geschikt voor een mix van stijlen, de Retro Springer, Early Shovel, Sportster blok, you name it we make it!
De TwinCam is een blok die geboren is in het jaar 2000. We zijn inmiddels 18 jaar verder dus logisch dat dit blok nu ook wordt gebruikt voor een andere vormgeving en stijl.
We hebben een TwinCam Hardtail frame voor een Bobberstyle, tot een Old Skool en alles wat daar tussen in ligt.
Klant René reed al weer een tijdje rond op zijn Hardtail Buell en vond dat het weer tijd was voor de jaarlijkse verandering aan zijn motor.
Deze keer mochten we de uitlaten veranderen van open en luid naar een race look. Het bochtenwerk moest een beetje wild worden met race einddempers. Zie hier het resultaat!
Na heel wat motors te hebben gebouwd is dit de meeste gebruikt zijstandaard. Ideaal met een lasbare bevestiging en op zijn plaats gehouden met een kogel en een extra dikke veer, allemaal gemaakt in Holland.
We hebben ze in diverse uitvoeringen.
Zichtbaar op de foto (v.l.n.r.): Ruw met gaten, ruw zonder gaten (€195,-), zwart, chrome, mat chrome, messing en grijs chrome.