Choppers en chopperparts
In de maand December zullen we niet direct je telefoon en e-mail kunnen beantwoorden.
Kerst en Nieuwjaar zijn toch al speciale dagen en zijn de meeste klanten volop met de feestdagen bezig.
In januari zullen we je berichten weer oppakken.
Alvast hele fijne feestdagen gewenst!
We zitten al een tijdje in de Harleys en de behoefte om daar in de vrije tijd mee bezig te zijn wordt wat minder.
Maar toen we in het voorjaar een klant over de vloer hadden, waarvoor we een Liberator aan het herstellen zijn, die vol enthousiasme aan het praten was over strandraces met hotrods en vintage motoren in Denemarken dachten we daar moeten we toch eens heen…
Afgelopen augustus was het zover en hebben we genoten van het prachtige strand van een eiland voor de Deense kust. Het strand is 30 km lang en 3 km breed en stond vol met de mooiste hotrods en vintage motoren,
Hier een impressie;
We zijn bezig met het compleet maken van de Harley WL.
Het is opvallend dat dit type uit veel onderdelen bestaat en vooral heel veel kleine onderdelen. Deze Liberator werd uitgevoerd met twee hoogtes van wielen en dit model herstellen we met de hoge versie.
Wordt vervolgd…
We zijn een tijdje niet toegekomen aan het delen van onze nieuwtjes, maar we gaan proberen om jullie weer up-to-date te houden.
Als je een gietstukken frame met een langere springer zoekt, wordt het balhoofd altijd verzaagd, best spannend. Daarom hebben wij hier een sterke en mooie oplossing voor, een frame balhoofd met meer graden.
Door de jaren heen hebben we diverse benzinetanks gefabriceerd.
Hier een greep uit het aanbod voor de slanke choppers.
Zo hebben we bijvoorbeeld een smalle Sportster tank met rib, die geschikt is voor een benzinepomp.
We verzenden regelmatig L&L producten naar verschillende landen in Europa maar deze keer ontvingen we een bestelling uit Korea.
Best uniek vinden we!
Perfecte reproductie van de OEM lederen solo-panzit met een verenstalen frame. Deze stoelen staan al ruim 9 decennia bekend om hun ongeëvenaarde comfort. Stoelen passen op 1936-1972 en op alle Choppers en Bobbers. Echt rundleer.
Deze unieke “777” Chopper is door de eigenaar in samenwerking met L & L
Choppers gebouwd op basis van een opmaat gemaakt hardtail frame met een 360 achterband, een Springer Voorvork, een H-D Evolution Crate Engine en tal van onderdelen van andere gerenommeerde merken, waaronder ISR, Jaybrake, BDL en Crime Scene Choppers.
De motor is voor een belangrijk deel in zwarte zijdeglans tinten en zwarte Wrinkle Finish afgewerkt, kreeg fraai Airbrush-werk van Willem Van Vliet en een bijpassend zadel van Leathercraft. De detaillering is uitstekend. Aan de motor werd in totaal zes jaar gewerkt.
De motor kan worden aangeschaft met een hiervoor speciaal op maat gemaakte aanhanger. De motor is te bezichtigen bij L&L Choppers.
Deze enkelzijdige achterbrug is gemaakt van stevige, zware stalen buizen en maakt het mogelijk een achterband tot een 280-serie op een 20 inch wiel te monteren met een 31 mm brede poelie.
Het frame wordt gemaakt van ronde gevormde dikke buizen.
Exacte reproducties van het vroege OEM Springer-stuur. Gefabriceerd voor interne gas- en ontstekingskabels. Verkrijgbaar in chroom. Stuur is verkrijgbaar in 3 verschillende modellen. Het stuur in de stijl van 1937-1948 past op de standaard “in-line” Springer-vorken zoals gebruikt in de Big Twin-modellen van 1937-1945 en de 45CI-modellen van 1940-1948.
Als je een Chopper wil bouwen met een zeer slanke 41 mm vork hebben we hier speciale onderpoten van RVS voor.
In combinatie met een wiel met trommelrem is het zeker een blikvanger!
Roeland heeft altijd al een Harley willen rijden. De droom was altijd al een old skool bobber. Met nog wat extra specifieke wensen. Na een goeie en fijne kennismaking maakt L&L deze droom werkelijkheid!
We zijn verdergegaan met een 2-in-1 race uitlaat set met een einddemper om het race uiterlijk nog even kracht bij te zetten. Bij deze stijl horen ook backward controles. Ook gaan we nog kijken naar een ‘racekontje’ voor het zadel. Door een zijkentekenplaat te monteren houden we het achterspatbord kaal en strak over de band.
We hebben zoveel mogelijk onderdelen van de donormotor overplaatst naar het nieuwe attackkit frame. Om de puntjes op de i te zetten hebben we een Choppertank, 2 mm dik achterspatbord, homemade leren panzadel, homemade uitlaten en de attackkit olietank gemonteerd.
Aangezien de klant werkzaam is in de bouw en graag een item van dit beroep wilde verwerken in zijn Oldskool Chopper hebben we een Sissybar gemaakt van een stuk betonijzerstaaf. Leuk voorval is dat we deze wapeningsstaaf bij de eigenaresse hebben gehaald die mee heeft gedaan aan het tv programma; ‘Vrouwen die Bouwen’. Het geheel is afgewerkt met een kentekenplaat met stop achterlicht.
We zijn de vormgeving van deze Chopper aan het afronden. Op verzoek hebben we een grote chopper tank gemonteerd en pas gemaakt voor extra veel inhoud.
Ook hebben we een zadelplaat gefabriceerd voor een Kings en Queen zadel en een bijbehorende sissybar. De Upswept Trumpet uitlaten maken het een echte seventies bike!
